甬舟铁路西起宁波东站,经宁波鄞州、北仑,舟山金塘岛、册子岛、富翅岛至舟山本岛,线路全长约77公里,为"义甬舟开放大通道"的支撑性运输通道,已列入《国家高速铁路网中长期规划》和《浙江省"十三五"综合交通发展规划》 。 工程建设工期6年,铁路工程总投资270亿元。全线新建桥梁33座全长27.764公里,隧道17座全长35.246...
新华社北京7月24日电 记者24日从中国铁建股份有限公司获悉,由中国铁建大桥局参建的甬舟铁路关键性控制工程——桃夭门公铁两用大桥5号主墩、富翅门公铁两用大桥21号主墩钻孔桩基础建设完成,标志着两座世界级大桥进入水上施工阶段,为甬舟铁路按期通车奠定了坚实基础。据中国铁建大桥局该项目负责人介绍,桃夭门公铁...
近日,甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥6号主墩最后一根直径3.5米钻孔桩浇筑完成,标志着该主墩桩基工程全部完成,正式转入水上作业阶段,为下一步主墩承台施工奠定了坚实的基础。作为甬舟铁路的关键性工程之一,桃夭门公铁两用大桥全长约1531米,其中公铁合建段长1066米,连接册子岛和富翅岛。全长76.4公里的甬舟铁路...
8月24日,甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥6号主墩桩基浇筑全部完成,转入水上作业阶段。桃夭门公铁两用大桥是甬舟铁路的关键性工程之一,全长约1531米,其中公铁合建段长1066米。甬舟铁路正线长76.4公里,设计时速250公里,起自宁波东站,途径宁波市鄞州区、北仑区,舟山市定海区,终至舟山站,共设宁波东、邱隘(接轨...
2024年6月15日,浙江舟山金塘岛海岸,甬舟铁路西堠门公铁两用大桥建设正酣。据悉,西堠门公铁两用大桥是目前世界桥梁建设领域控制因素最复杂、工程技术难度最大的超级跨海工程。甬舟铁路建成后,将填补浙江省最后一个设区市不通铁路的空白,对于完善铁路网布局,推动沿线旅游业发展,实现宁波舟山一体化、同城化发展,...
投资270亿!建设连接宁波和舟山市跨海高铁——甬舟铁路工程 波光粼粼东海旁甬城,一条突破海陆界限的“钢轨长龙”正在缓缓成形——甬舟铁路,这一集技术创新与自然挑战于一体的超级工程,将彻底改变两地间的交通格局,为两地带来前所未有的发展机遇。本文将带您探索这条投资约270亿,长约76公里的“海上天路”,从其...
2024年7月28日,随着今年第3号台风“格美”远离,甬舟铁路工程之一的西堠门公铁两用大桥建设项目各工点有序复工,按下生产“复原键”。↑2024年7月28日,甬舟铁路西堠门公铁两用大桥册子岛侧锚锭建设现场,工作人员在施工作业。(无人机照片)CICPHOTO/姚峰 摄 ↑2024年7月28日,甬舟铁路西堠门公铁两用大桥4...
浙江宁波至舟山铁路(以下简称“甬舟铁路”)是目前越海桥隧工程技术难度最大的铁路工程之一,新建线路全长70.137公里,建设工期6年。今年5月,甬舟铁路海底隧道开始掘进。日前,本报记者走进工程现场,探大国重器如何“穿山越海”,看工程团队有何“绝活”。——编 者 设 计 因地制宜,拟定“一隧三桥”方案 ...
甬舟铁路是国家中长期铁路网规划中的重大项目,全长76.4公里,其中新建线路全长70.137公里,建设工期6年,中途跨越东海海域,因其施工难度大被称为“世界级跨海工程”。眼下,甬舟铁路全线重点工程“一隧三桥”全部开工建设,走进工程现场,可感受大国重器“钻天入地”,看施工队伍攻关技术难点。