中广网昆明4月18日消息(记者贾宜超 通讯员陆华 万乘里)记者从滇南铁路建设指挥部了解到,云南玉溪至蒙自铁路铺架工程目前进入高歌猛进阶段,玉蒙铁路通道鸡街站日前立起了第一根接触网杆,这标志着玉蒙铁路建设进入电气化施工同步阶段。广大建设者日夜奋战决心在今年年底开通这条铁路。 据了解,玉蒙铁路上的“拦路虎”...
新闻 [云南新闻联播]玉蒙铁路带动周边物流发展简介新闻栏目推荐 首页|全站地图 中央广播电视总台央视网版权所有
玉蒙铁路是泛亚铁路的一个重要组成部分 起点为云南省玉溪南站,经通海、建水至蒙自,全长141公里,设计标准为国铁I级电气化铁路,速度目标值为每小时120公里。 玉蒙铁路是西南国际铁路通道泛亚铁路的重要组成部分,也是铁道部和云南省的重点建设项目。它的建成对改善滇南的交通环境,促进国民经济的可持续发展,开拓东南亚市场...
2005年9月1日，以玉溪为起点、蒙自为终点的玉河铁路玉蒙段正式开工建设。作为云南省国际铁路大通道（泛亚铁路）东线的重要组成部分，玉蒙线经通海、建水抵蒙自，线路全长141公里，设计标准为国铁Ⅰ级电气化铁路，速度目标值为120公里每小时。一时间，“‘大火车’终于要来了”的消息传遍滇东南。2012年9月26日，玉...
2011年2月21日,玉蒙铁路正式进入了铺架施工阶段,由玉溪南站向蒙自开始铺轨。 中铁一局铺架项目部经理李怡介绍,由于受玉溪南站拆迁等影响,铺架通道路基在2010年12月才交接,但2011年3月15日前就要完成第一阶段铺轨26公里、架桥51孔任务。 紧张的工期,令项目部压力巨增。
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玉蒙铁路作为泛亚铁路的关键链，其建设起点位于云南省的玉溪南站，途经通海和建水，最终抵达蒙自，全长共计141公里。这条铁路被设计为国家一级的电气化铁路，目标运行速度设定为每小时120公里。总投资额达到了45亿元人民币，由中国国家铁道部与云南省政府共同出资建设。工程于2005年9月1日正式启动，原计划...
玉蒙铁路正式通车运营,标志着桥头堡国际大通道建设取得新的突破—— 一路向南拥抱大海 玉蒙铁路大桥 玉蒙铁路与高速公路并行 玉蒙铁路建设人员出席开通仪式 周灿 摄 公元2013年2月23日清晨,一列火车驶出昆明,穿过玉溪,直奔滇南重镇蒙自。 这列客车顺利到达蒙自,宣告玉(溪)蒙(自)铁路正式开通营运。而在未来的时日...
1910年4月12日,一声激越绵长的汽笛,划破了祖国大西南昆明的上空,它宣告滇越铁路正式通车;2013年4月28日,一声长鸣响彻红河上空,它宣告现代化的玉蒙铁路客运正式开通运营。 自2013年4月28日客运开通以来,玉蒙铁路安然度过了第一个夏、秋、冬、春。让我们用发生在百姓身上的关于...