赫章特大桥（Hezhang Bridge），原名“后河特大桥”，是中国贵州省毕节市赫章县境内的过河通道，跨越后河，是毕节—威宁高速公路（黔高速S20）的组成部分。赫章特大桥于2010年6月开工建设；于2013年3月29日合龙；于2013年6月28日建成通车。赫章特大桥为预应力混凝土连续刚构桥，全长1088米，桥面宽24.5米，为双向...
”沪昆高铁北盘江特大桥项目设计负责人、中铁二院工程集团有限责任公司土建一院桥梁所副所长谢海清说。沪昆高铁北盘江特大桥是我国西南艰险山区首条时速350km高速铁路重点控制性桥梁，大桥地处地形、地质最复杂的云贵高原腹地，其桥位将控制沪昆高铁安顺西至普安段的线路走向。“当时在线路可能穿越区域的北盘江河谷上下游...
11月12日凌晨，中铁四局承建的巢马城际铁路跨合芜高速公路特大桥成功完成带拱转体，为后续施工奠定基础。巢马城际铁路跨合芜高速公路特大桥全长231米，采用连续梁拱桥的方式跨越合芜高速公路，是全线重点控制性工程。巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，设计时速350公里。
3月31日，记者从蜀道集团获悉，泸石高速得妥特大桥实现双幅贯通。作为泸石高速的示范工程，这座大桥刷新了国内山区钢混组合梁单跨顶推长度新纪录。泸石高速得妥特大桥 得妥特大桥位于四川甘孜州泸定县得妥镇境内，横跨大渡河，全长1518.5米，桥位紧邻古滑坡体，面临地震烈度8度、最大风力达8级以上等建设难题。...
桐梓河特大桥（Tongzi River grand bridge），位于中国贵州省遵义市境内，横跨桐梓河，是金沙—仁怀—桐梓高速公路（属于新蒲—金沙高速公路，黔高速S14）的组成部分，建成时是世界首个高低塔单侧无桩基础大跨度悬索桥。桐梓河特大桥于2020年5月开工建设；于2022年9月29日合龙；于2024年9月13日建成通车。桐梓河特...
双堡特大桥，是渝湘复线高速公路上的桥梁，位于重庆市武隆，预计2024年上半年建成完工。大桥全长1620米，采用两个连拱的设计方式。是世界上最大跨径的上承式双跨连续钢管混凝土拱桥。堡特大桥是渝湘复线高速关键性控制工程，地处高山峡谷间，单幅桥面宽度16米，双向6车道 ，设计车速80km/h 。主桥采用2×405米双跨...
干海子特大桥是世界上都罕见的，一座螺旋形的桥隧工程。它不仅在我国意义重大，在世界上也颇为出名，它在钢管混凝土桁架梁桥之中是最长的一座；在弯桥当中是建设难度最高的一座；在钢管混凝土组合桥墩之中是高度最高的一座；还是第一个采用钢纤维钢管的桥梁。比较有趣的是，干海子特大桥广泛采用钢结构，使得路过的...
世界第一高桥 ,大桥东塔位于贵州省水城县都格镇,西塔位于云南省宣威普立,全长1341.4米,主跨720米,桥塔高269米,桥面距离水面565米,此高度相当于差不多200层楼的高,超过了曾经的世界第一高桥湖北四渡河特大桥(496米),2017年得世界排名第一。 北盘江大桥由云贵两省合作共建,总投资10.28亿元,历时39个月,2016年年底...
2月1日，由广西北部湾投资集团直属企业广西路桥集团承建，广西交通设计集团、广西交科集团、广西桂通工程管理集团参与建设的世界最大跨度劲性骨架混凝土拱桥——天峨龙滩特大桥正式建成通车，引领世界拱桥正式迈入600米级时代，实现拱桥发展史上一次里程碑式的跨越。通车仪式现场 参建人员合影 天峨龙滩特大桥位于广西河池市...