桐梓河特大桥（Tongzi River grand bridge），位于中国贵州省遵义市境内，横跨桐梓河，是金沙—仁怀—桐梓高速公路（属于新蒲—金沙高速公路，黔高速S14）的组成部分，建成时是世界首个高低塔单侧无桩基础大跨度悬索桥。桐梓河特大桥于2020年5月开工建设；于2022年9月29日合龙；于2024年9月13日建成通车。桐梓河特...
地址：地处贵州西部高原的西溪河特大桥，位于毕节黔西市、大方县交界处，桥梁横跨西溪河“U”型陡崖河谷，是黔西至大方高速公路石板至东关段一座控制性工程。大桥特点及技术创新：黔西至大方高速公路西溪河特大桥，桥梁全长1315米，主桥结构为101+2x190+101米的多跨预应力砼连续刚构，桥梁所处位置相对高差310米，桥面...
10月12日早上7点18分，随着混凝土泵车舒展伸臂进入羊架河特大桥12号墩，标志着新建黄百铁路（贵州段）最长特大桥——羊架河特大桥进入墩身浇筑施工阶段。羊架河特大桥位于贵州省紫云县，全长约2427米，共计57个墩台，全桥平均墩高大于50米，最高墩117米。该桥桥型分简支T梁、T构、连续刚构3种，该桥首跨采用...
乌江特大桥是德江至余庆高速控制性工程，全长1834米，主跨为504米，是目前世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。大桥于2020年8月25日开始施工，2022年8月15日主拱正式合龙，2023年3月30日，大桥实现主体贯通，预计将于年内建成通车。德余高速乌江特大桥共60个节段，自正式开工以来，桥梁的建设就不断刷新着贵州桥梁...
双堡特大桥，是渝湘复线高速公路上的桥梁，位于重庆市武隆，预计2024年上半年建成完工。大桥全长1620米，采用两个连拱的设计方式。是世界上最大跨径的上承式双跨连续钢管混凝土拱桥。堡特大桥是渝湘复线高速关键性控制工程，地处高山峡谷间，单幅桥面宽度16米，双向6车道 ，设计车速80km/h 。主桥采用2×405米双跨...
马场河特大桥是贵平高速公路的控制性工程，位于贵定县马场河乡，是一座主跨260米的中承式钢管混凝土桁架拱桥，主拱肋共28节段。建设历程 2024年5月28日，贵平高速马场河特大桥拱肋首节段吊装成功。8月21日，由贵州桥梁集团承建的贵阳至平塘高速公路马场河特大桥主拱顺 利合龙。10月9日消息，贵平高速5标马场河...
2022年12月，大发渠特大桥建成通车，遵义到仁怀的车程由此前的90分钟缩短到30分钟，极大地便利了沿线居民通行。设计者访谈：绝壁凿渠引希望之水，天堑建桥通开放之路。在团结村，大发渠特大桥与大发渠相交。贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司交通事业部桥梁设计分院总工程师叶洪平，回想起现场踏勘的场景时依旧...
大桥位于四川省泸州市古蔺县永乐镇与龙山镇交界处，为上承式钢筋混凝土悬臂浇筑拱桥，左幅全长1721.25米，右幅全长1676.20米，主跨计算长度335米。大桥建成后，将超越世界已知同类型桥梁——美国胡佛水坝大桥323米的跨径，跃居世界公路桥梁第一位，在桥梁发展史上具有里程碑意义。水落河特大桥具有“三大三高”的...
贵州遵义市大发渠特大桥全长1427米、主跨410米、桥宽33米，是仁遵高速公路的控制性工程之一。贵州被誉为“中国桥梁博物馆”，世界高桥前100名中，近一半在贵州，一座座架设在高山峡谷间的世界级大桥，让天堑变通途。 新华社记者 欧东衢 摄 这是2月2日在贵州省遵义市拍摄的大发渠特大桥（无人机照片...