船・鉄道の貨物量、10年で倍増 政府緊急対策、実現にはハードルも トラック運転手の荷待ち・荷役の削減計画、大手で義務化 改正法案 北海道と本州むすぶ物流の大動脈 函館～長万部間の貨物線維持へ検討 朝どれブリ、新幹線+航空機でスピード輸出 「貨客混載」に新機軸 迫る物流「2024年問題」 運転手...
船・鉄道の貨物量、10年で倍増 政府緊急対策、実現にはハードルも トラック運転手の荷待ち・荷役の削減計画、大手で義務化 改正法案 北海道と本州むすぶ物流の大動脈 函館～長万部間の貨物線維持へ検討 朝どれブリ、新幹線+航空機でスピード輸出 「貨客混載」に新機軸 迫る物流「2024年問題」 運転手...
欧州の環境機関は、効果的な対策が講じられない限り、2050年までに物流が世界の二酸化炭素排出量の最大40%を占めるようになるだろうと予想しています1。 この憂慮すべき予測を変えるために役割を果たすためだけでなく、お客様が環境にやさしい物流を検討すべき理由は多くあります。
ステーク ホルダー全体のエコシステムの複雑な制約条件を考慮した全体最適である.全体最適を実現するに は,パートナー・政府・事業者間の調整が不可欠であり,現在の古典コンピューティングに基づく 最先端の最適化ソリューションであっても,今求められているレベルでの問題解決は困難を極...
もしサプライヤーが十分な対策を講じていなければ、代わりとなるパートナーを探した方がいい場合もあります。 同様に、ウェブサイトの環境ポリシーでお客様のビジネスが違いを生み出すために何をやっているのか、消費者にPRしましょう。 GoGreen PlusについてDHLに相...
長時間労働と関係が深いとされる脳・心臓疾患の労災認定では、3分の1をトラック運転手らが占める。軽トラック運送業の死亡・重傷事故はこの6年で倍増した。残業規制の影響が物流の「24年問題」として注目されるが、何よりもまず運転手を守ることを優先するのが当然だ。
「きょうは物流2024年問題がスタートする大きな転換日だ」 つくば市に本社がある物流会社「沼尻産業」の沼尻年正社長は、つくば国際会議場(同市竹園2丁目)であった入社式で、新入社員20人に直面する課題を語った。 物流業界は1日からトラック運転手などに対する労働規制強化が始まり、人手不足へ...
トラック運転手の残業時間の上限が1日から設けられた。すぐに物流が滞るわけではないが、いずれ荷物が運べなくなるおそれのある「2024年問題」が懸念される。とくに影響が大きいのが長時間労働になりがちな長距離輸送だ。▼2面=体質改善半ば ...
AIが「上司」になる時代 顧客心情量り助言、変わるコールセンター パレットはレンタルでいい! 2024年問題解決へ国や業界が方針 広がる「コメのない水田」 工場周辺で異変「すべてTSMCのため」 最低賃金1割増、徳島ショックの現場で 企業側「政治のおもちゃだ」...
貨物特有のコストも問題視された。東海道や東北、上越など新幹線の開業に伴い、開業前に通っていた路線(並行在来線)は特急列車が廃止されて収益が下がった。一方で貨物列車は引き続き並行在来線を利用したため、線区ごとの収支でみると、貨物列車が走るためにかかるコストが、経営の足を引っ張るよ...