中线（牙林线）牙林铁路（牙克石至满归）沿线的各车站包括：牙克石站（二等站）、汇流河站、护林站、牧原站、煤田站、乌尔旗汗站（三等站）、岩山站、原林站、库都尔站、诺敏河站、新帐房站、岭南站、岭顶站、岭北站、西尼气站、图里河站（三等站）、道木达站、伊图里河站（二等站）、哈达站、根河站（...
牙林线从滨洲铁路的牙克石站延伸至满归站,全长446公里,是三条牙林铁路的主要线路。具体如下: 牙林铁路中线:通常直接称为牙林铁路,由牙克石站延伸至满归站,全长446公里,为主要线路。 牙林铁路西线:通常被称为朝乌铁路,由朝中站至莫尔道嘎站,全长76公里。 牙林铁路东线:通常被称为伊加铁路,由伊图里河加格站至达...
🌲位于大兴安岭西麓的内蒙古牙克石市,隐藏着一片广袤的原始森林和丰富的林业资源。在这里,一条铁路穿越森林,它就是牙林线。这条铁路在沙俄时期就已经存在,新中国成立后,铁道兵战士们不惧严寒和风雪,对这条铁路进行了改造和扩建,最终将其延伸至满归。牙林线不仅是大兴安岭深处的重要运输线路,更是新中国工业化进程中...
这是一条穿越永久冻土地带的铁路线,经过的根河地区曾创下-50℃的极端低温记录。沿途风景如画 🌲 列车沿着牙林线在大兴安岭西北坡蜿蜒前行,途经原始林区,你可以欣赏到茂密的森林、广袤的草原、清澈的河流以及独特的地貌。 历史遗迹 📜 十九世纪初,牙林线曾是沙俄和日本掠夺东北林业和矿产资源的通道。新中国成立后...
从牙克石一路向北，穿越伊图里河、根河，直至满归，全长446公里的牙林线，是唯一深入大兴安岭北脉腹地的铁路线。它曾是资源输出的重要通道，承载着大兴安岭林区木材的外运任务，对林区的经济繁荣和民众生活有着深远的影响。然而，随着2015年内蒙古大兴安岭林区全面禁伐，牙林线的木材运输功能逐渐消失。但令人欣慰的是，这...
8月7日3时30分,牙林线根河站内天空阴沉、薄雾缭绕。此时,机清一车间、机清四车间的200余名职工紧张忙碌着,他们正在集中精力对根河站内Ⅱ道进行换碴清筛、捣固整修作业,这是牙林线清筛施工的最后一战。 牙林线清筛施工,是今年人员机械较为集中、施...
车站档案:汇流河站始建于1942年,是中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段管内的一个四等站,办理客货业务。牙林线以汇流河站为起点,一直向北延伸至满归,车站31名职工是汇流河电厂温暖运输线的守护者、送暖人。2022年,汇流河站到达煤炭4322车28.4万吨;今年以来,已到达煤炭3167车20.4万吨。
牙林线火车旅行,沿途风景如画,但有些事项需要注意:1️⃣ 车上没有充电插座🔌,列车员表示因为车辆改造,无法提供充电服务,建议自带充电宝。 2️⃣ 车上不提供盒饭🍚,建议自带零食和饮用水。 3️⃣ 车厢内有烟味🚬,对烟味敏感的旅客请谨慎选择。如果以上条件都能接受,那么请尽情欣赏从海拉尔到满归的...
这段旅程,就像一首诗,充满了激情和浪漫。无论是北方的寒风,还是南方的温暖,都让人感受到生活的美好。牙林线,不仅仅是一条铁路,更是一段人生的旅程,充满了回忆和期待。0 0 发表评论 发表 作者最近动态 化不开的奶油黄昏 2025-02-12 🏞️ 中国的“塔卡尔”:榆林的宝藏之地 ...全文 +3 化不开的奶油...