中线（牙林线）牙林铁路（牙克石至满归）沿线的各车站包括：牙克石站（二等站）、汇流河站、护林站、牧原站、煤田站、乌尔旗汗站（三等站）、岩山站、原林站、库都尔站、诺敏河站、新帐房站、岭南站、岭顶站、岭北站、西尼气站、图里河站（三等站）、道木达站、伊图里河站（二等站）、哈达站、根河站（...
穿越冻土带 🏔️ 这是一条穿越永久冻土地带的铁路线,经过的根河地区曾创下-50℃的极端低温记录。沿途风景如画 🌲 列车沿着牙林线在大兴安岭西北坡蜿蜒前行,途经原始林区,你可以欣赏到茂密的森林、广袤的草原、清澈的河流以及独特的地貌。 历史遗迹 📜 十九世纪初,牙林线曾是沙俄和日本掠夺东北林业和矿产资源...
除了牙林线及其西线朝乌线、东线伊加线之外，大兴安岭深处还隐藏着多条单线内燃铁路，如嫩林线（自嫩江经加格达奇、塔河、漠河至古莲，全长680公里，又称“齐古线”）、富西线（从齐齐哈尔市富裕县出发，经加格达奇区北上至我国最北端的漠河市西林吉镇，由富嫩铁路与嫩林铁路组成，全长860公里），以及博林线（从博...
牙林线从滨洲铁路的牙克石站延伸至满归站,全长446公里,是三条牙林铁路的主要线路。具体如下: 牙林铁路中线:通常直接称为牙林铁路,由牙克石站延伸至满归站,全长446公里,为主要线路。 牙林铁路西线:通常被称为朝乌铁路,由朝中站至莫尔道嘎站,全长76公里。 牙林铁路东线:通常被称为伊加铁路,由伊图里河加格站至达...
🌲位于大兴安岭西麓的内蒙古牙克石市,隐藏着一片广袤的原始森林和丰富的林业资源。在这里,一条铁路穿越森林,它就是牙林线。这条铁路在沙俄时期就已经存在,新中国成立后,铁道兵战士们不惧严寒和风雪,对这条铁路进行了改造和扩建,最终将其延伸至满归。牙林线不仅是大兴安岭深处的重要运输线路,更是新中国工业化进程中...
今天的牙林线有以下站..牙克石、汇流河、护林、牧原、煤田、乌尔旗汗、岩山、原林、库都尔、诺敏河、新帐房、岭南、岭顶、岭北、西尼气、图里河、道木达、伊图里河、哈达、根河、朝查、朝中、朝原、静岭、金林、**沟、金河、嘎拉牙、牛耳
中秋前后准备到大兴安岭附近看下秋景,早已听说牙林线的风景优美,作为多年的吧友当然不能错过。但是碍于打工人年假不多,所以时间上比较紧凑,所以只能有所取舍。想问下各位吧友1. 牙林线各段的风光如何,是否值得坐4184次列车全程运转呢?抑或从海拉尔-根河是风光最好的一段?毕竟去到最远的满归,绕道漠河,意味着回来...
与传统的海哈、满哈车(K7092、K7084、K7058等)直接走滨洲线不同,这趟车在牙克石会拐上牙林线(牙克石-满归),沿牙林线北上到伊图里河站后转入伊加线(伊图里河-加格达奇)。由于加格达奇-哈尔滨西区间是在夜间,所以富西线(富裕-古莲)这次拍不到,下次若有机会再拍吧。 来自iPhone客户端4楼2018-09-14 18:28 ...
那些从干线上分支出来的蜿蜒于山高谷深之间的铁路就是微血管与骨干线路共同组成了促进沿线及辐射区域经济发展的路网 巍巍兴安岭百年牙林线 歌吟“高高的兴安岭一片大森林,森林里面住着勇敢的卾伦春…” 兴安岭山高林密,峰险谷深。人迹罕至,千百年来只有松涛的不绝于耳及无以穷尽的绿色延绵。 自打东清铁路开通...
FAST丰。北京。喜欢车型:SS9G。阅读更多 2025年01月11日 车迷投稿 0条评论 25G, DF11, ID-FAST丰, 牙林线 4167次列车通过乌尔旗 FAST丰。北京。喜欢车型:SS9G。阅读更多 2024年12月22日 车迷投稿 0条评论 25G, DF11, ID-FAST丰, 牙林线