一、点火线圈故障种类 点火线圈燃烧电压低,或不产生燃烧电压,会造成发动机怠速不稳、间断熄火、不能启动。点火线圈常见的故障有: 1.点火线圈绕组短路,会使点火线圈产生的电压过低,造成点火能量不足,会造成火花塞电极黑得太快(经常被积碳污染)。 2.点火线圈断路或接地,不产生高压电,无法点火。 3.点火线圈表面放电,...
关于点火线圈故障的原因,有以下几点: 1. 高温环境:外部环境温度过高,导致点火线圈过热(此时可以用湿布轻轻擦拭以帮助冷却)。 2. 发动机过热:安装位置过于靠近热源,且散热不良(应解决过热问题,并将线圈安装在离发动机稍远的位置)。 3. 接线错误:点火线圈的接线不当可能导致附加电阻失效,从而在发动机低速运转时导致线圈...
一般点火线圈常见故障,如线圈绕组短路、断路或搭铁,会导致不产生高压电;另外点火线圈绝缘层材料老化,绝缘性能变差,点火线圈漏电,则使电火花弱,点火能量不够,以致引起怠速不稳、间断熄火和不能着火等。遇到这种故障必须检查点火线圈的电阻和绝缘性能是否符合要求,不符合就要更换。 点火线圈坏了有什么症状 不工作 加不上...
点火线圈常见的故障有: 1、点火线圈绕组短路会使点火线圈产生的电压过低,造成点火能量不足,会造成火花塞电极黑得太快(经常被积炭污染)。 2、点火线圈断路或接地,不产生高压电,无法点火。 3、点火线圈绝缘老化,使点火系统因点火线圈漏电而火花弱或不点火。 一些行驶里程达到80000km以上的旧车,因点火线圈绝缘老化,冷车...
若点火线圈出现故障,通常会有以下表现:首先,在怠速状态下,车身抖动变得尤为明显,排气管排出的废气呈现明显间歇性,且排气管会剧烈抖动,伴随有突突声。其次,在行驶中,若转速低于2500转,车身抖动也会变得显著,且加速乏力;但当转速超过2500转时,这种抖动通常会消失。最后,打开发动机盖观察,会发现发动机运转时...
1、 外界环境温度高,发动机自身温度也很高,造成点火线圈过热,加速自身老化。 2、 点火线圈上接线错误,会造成自身故障发生。 3、 发电机电压过高,进入点火线圈初级电流过大,输出电压增高造成自身发热。 4、 点火线圈与车辆不匹配而发生的故障。 5、 停车没有关闭点火开关,长时间通电造成点火线圈烧毁。
绕组断路或短路:由于振动、冲击或电流过大等原因,可能导致点火线圈的绕组断路或短路。这类故障会影响点火线圈的正常工作,导致发动机缺火或无法启动。接线端子松动或腐蚀:如果点火线圈的接线端子松动或腐蚀,会导致接触不良,进而影响点火系统的稳定性。发动机抖动或缺缸:点火线圈对应的气缸会不工作,导致发动机在怠速时...
【点火线圈坏故障诊断与排除】 点火线圈的就车检查: (1)跳火检查 将分电器盖上的中央高压线拨出,使其距缸体约5mm左右,开启点火开关,一手拨动断电器触点,若高压线与缸体间无火花跳火,即可断定点火线圈损坏;若其跳火微弱,为线圈有搭铁或漏电之处,低压线路有毛病,应予检修。
1、车辆启动困难或无法启动:点火线圈故障可能导致燃料混合物无法点燃,进而影响车辆的启动。当车辆发动机长时间转动却无法启动时,点火线圈可能是一个需要检查和修复的潜在原因。2、发动机抖动或缺缸现象:点火线圈失效会导致某个或多个汽缸的火花无法产生,造成引擎运行不平稳,甚至出现抖动或缺缸现象。这种情况下,车辆的...