一、点火线圈故障种类 点火线圈燃烧电压低,或不产生燃烧电压,会造成发动机怠速不稳、间断熄火、不能启动。点火线圈常见的故障有: 1.点火线圈绕组短路,会使点火线圈产生的电压过低,造成点火能量不足,会造成火花塞电极黑得太快(经常被积碳污染)。 2.点火线圈断路或接地,不产生高压电,无法点火。 3.点火线圈表面放电,...
4、气缸压缩比不对,调整压缩比; 如果电脑板上出现程序故障,可以去维修店用电脑验车,把错误的信息去掉就行了。如果不是,可能是你的车变速器有问题。 6.电源电压不稳定; 7.如果高压线电阻异常,更换高压线; 8、二次短路现象;9.点火控制器初级电流过大导致点火线圈过热; 10.高温高压波有问题,不好用; 11.小概...
一般点火线圈常见故障,如线圈绕组短路、断路或搭铁,会导致不产生高压电;另外点火线圈绝缘层材料老化,绝缘性能变差,点火线圈漏电,则使电火花弱,点火能量不够,以致引起怠速不稳、间断熄火和不能着火等。遇到这种故障必须检查点火线圈的电阻和绝缘性能是否符合要求,不符合就要更换。 点火线圈坏了有什么症状 不工作 加不上...
1、点火线圈损坏最明显的故障就是发动机缺缸,怠速情况下发动机有明显突突突的声音,并且有不规则的抖动,在行驶中顿挫感十分的强,并且加油超车时,车辆没有劲。 2、点火线圈出现故障,造成火花塞不能正常工作,会造成发动机油耗增加,动力下降等故障。 3、由于火花塞不能正常工作,就会造成发动机缸内混合气体不能充分燃烧,进...
若点火线圈出现故障,通常会有以下表现:首先,在怠速状态下,车身抖动变得尤为明显,排气管排出的废气呈现明显间歇性,且排气管会剧烈抖动,伴随有突突声。其次,在行驶中,若转速低于2500转,车身抖动也会变得显著,且加速乏力;但当转速超过2500转时,这种抖动通常会消失。最后,打开发动机盖观察,会发现发动机运转时...
火线圈燃烧电压低,或不产生燃烧电压,会造成发动机怠速不稳、间断熄火、不能起动。点火线圈常见的故障有: 1、点火线圈绕组短路会使点火线圈产生的电压过低,造成点火能量不足,会造成火花塞电极黑得太快(经常被积炭污染)。 2、点火线圈断路或接地,不产生高压电,无法点火。
一、直观判断点火线圈故障:通过观察点火线圈外观,如有异常物质溢出、绝缘盖或外壳破裂,高压输出端有烧蚀痕迹等现象,应予更换。 现象一:溢胶 现象二:爆裂 现象三:高压连接管烧蚀 现象四:高压嘴烧蚀 二、高压试火: 进行高压试火时,应先确认控制信号是否正常。同时应做好绝缘保护工作,直接用手接触高压线容易造成电击...
绕组断路或短路:由于振动、冲击或电流过大等原因,可能导致点火线圈的绕组断路或短路。这类故障会影响点火线圈的正常工作,导致发动机缺火或无法启动。接线端子松动或腐蚀:如果点火线圈的接线端子松动或腐蚀,会导致接触不良,进而影响点火系统的稳定性。发动机抖动或缺缸:点火线圈对应的气缸会不工作,导致发动机在怠速时...
【点火线圈坏故障诊断与排除】 点火线圈的就车检查: (1)跳火检查 将分电器盖上的中央高压线拨出,使其距缸体约5mm左右,开启点火开关,一手拨动断电器触点,若高压线与缸体间无火花跳火,即可断定点火线圈损坏;若其跳火微弱,为线圈有搭铁或漏电之处,低压线路有毛病,应予检修。