（1）晶体管点火系TI-B(Breaker-Triggered transistorized Ignition)（2）半导体点火系SI(semiconductor Ignition)（3）无分电器点火系DIS(Distributorless Ignition System)传统点火 机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈初级触点接通与闭合而产生高压电。这个点火高压电通过...
本系列主要针对汽车的构造来进行简单说明,一共分为23个专题,分别为:(1)发动机;(2)曲柄连杆机构;(3)配气机构;(4)燃料供给系;(5)排放控制;(6)冷却系;(7)润滑系;(8)点火系;(9)启动系;(10)传动系;(11)离合器;(12)变速器;(13)万向传动;(14)驱动桥;(15)行驶系;(16)车架;(17)车桥与车轮;(18)悬...
(1)电源(2)点火开关(3)点火线圈(4)分电器(5)点火控制器(6)火花塞(7)高压线 初级电流一般为7-8A,初级电压为12V,点火时,初级自感电动势为200-300V,次级电压一般为30KV。 三、点火系主要总成及功用 1.分电器 (1)组成:配电器盖和分火头 (2)作用:按发动机的点火顺序,将高压电分配到各缸火花塞上。 2.点火...
第十章 发动机点火系 汽油发动机工作时,吸入气缸中的可燃混合气在压缩行程终了时靠电火花点燃,使混合气燃烧产生强大的动力,推动活塞向下运动使发动机工作。为此,在汽油发动机的燃烧室中装有火花塞。 在火花塞的两个电极之间加上直流电压时,电极之间的气体便发生电离现象。随着两电极间电压的升高,气体电离的程度也不断增...
1、取消离心式、真空式等机械式点火提前调节装置,采用微机控制点火提前角。 2、采用爆燃传感器闭环控制,使发动机工作在爆燃的边缘而又不发生爆燃,发动机的热效率高,动力性能、经济性能好。 3、对于无分电器点火方式,减小了点火能量损失(配电器分火头与旁电极之间跳火会损失部分点火能量),保证发动机在高速时有足够的次级...
一、发动机点火系统概述 发动机点火系统主要负责在恰当的时间内为发动机气缸内的混合气提供电火花，使其瞬间燃烧推动活塞做功，从而驱动车辆前行。一个完整的点火系统通常包括以下核心组件：点火线圈（或高压线圈）：通过初级电路产生低压电流，并转化为次级电路中高达数万伏特的高压电流。分电器（现代汽车多采用电子控制方式...
数字式电子点火系统是在使用无触点电子点火装置之后的汽油机点火系统的又一大进展，称为微型电子计算机控制半导体点火系统。点火系统的分类：1.电感蓄能式点火系 点火系统产生高压前以点火线圈建立磁场能量的方式储存点火能量。目前汽车使用的绝大部分点火系统为电感储能式。(重点分析介绍)2.电容储能式点火系 点火系统产生...
1、作用:汽油机在压缩接近上止点时,可燃混合气是由火花塞点燃的,从而燃烧对外作功,为此,汽油机的燃烧室中都装有火花塞。点火系的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。 2、点火系统是汽油发动机重要的组成部分,点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能...
发动机点火系名词解释 发动机点火系统是指在内燃机工作时,用来点燃混合气的设备和系统。它的主要作用是在气缸内的压缩空气和燃料混合物达到最佳点火时机,点燃燃料从而引发爆炸,推动活塞做功,驱动发动机工作。点火系统通常由点火线圈、点火开关、分电器、火花塞和高压线等组成。 点火系统的工作原理是利用点火线圈将低电压的...