一、火花塞的构造火花塞是由机械箱,绝缘体,电极三个主要部件构成。1. 绝缘体:使用高纯度的氧化铝,使中心电极 和侧电极间绝缘2. 终端螺母:连接高压线3. 密封环 :防止漏气4. 中心轴 :导电5. 机械箱(壳体):固定在发动机壳上;导热、散热;导电,接侧电极6. 导电玻璃,增加阻抗 7. 垫片:密封8. 轴电极:导电9....
金属接线柱——又叫接线螺帽,高压接头等,现在最常见的做法是金属接线柱和金属螺杆一体化,直接一根单独的金属螺杆,而早期火花塞,特别是摩托车火花塞,考虑接线柱的不统一,将接线柱设计为可拆卸式。金属接线柱接驳点火线圈,将高压引入火花塞内部。 氧化铝陶瓷绝缘体——氧化铝(Aluminium oxide)是白色固体,分子式为Al2O3 ...
火花塞的内部结构揭秘:如何承受极端工作环境,本视频由亚洲小kk提供,0次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
简而言之，火花塞就像打火机中的火石，起着激活发动机的作用。此外，了解火花塞的结构也至关重要，它主要包括接线螺杆、中央电极、接地电极、金属壳体和绝缘体等部分，其中电极的设计和性能对火花塞的效果产生直接影响。从外观上看，火花塞最顶部的部分被称为“终端螺丝帽”，它与缸线相连，主要负责完成缸线的对接工作。...
火花塞的结构主要包括以下几个部分：绝缘体：使用高纯度的氧化铝制成，主要功能是使中心电极和侧电极间绝缘。终端螺母：用于连接高压线，确保高压电能顺利传输到火花塞。密封环：设计用于防止气体泄漏，保证火花塞的密封性能。中心轴：具有良好的导电性，用于传输电流。机械箱（壳体）：固定在发动机壳上，不仅...
火花塞是汽油发动机点火系统中的一个关键部件,负责将高压导线送来的脉冲高压电释放并产生火花,以点燃气缸内的混合油气。火花塞的结构主要包括接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极和钢壳。 1. 接线螺母:用于固定火花塞到发动机的汽缸盖或缸体上。 2. 绝缘体:位于火花塞的中心电极和侧电极之间,起到绝缘作用,防...
火花塞具有以下结构:绝缘体:高纯度氧化铝用于将中心电极和侧电极绝缘;端子螺母:接高压线;密封圈:防止空气泄漏;中轴:导电;机械箱(外壳):固定在发动机外壳上;热传导和散热;导电玻璃:增加阻抗;垫片:密封功能;电极:导电;中心电极和侧电极:产生火花。火花塞的工作原理是:点火装置产生的高压施加在火花塞的中心电极和侧电极之...
可以说，火花塞就是发动机中的“打火机火石”，是激活发动机做功的重要部件。二、火花塞的构造 火花塞的关键结构包括：1、接线螺杆；2、中央电极；3、接地电极；4、金属壳体；以及5、绝缘体。在这些组件中，两个电极无疑是最为核心的部分。从外观上看，火花塞最上方的部分被称为“终端螺丝帽”，它与缸线相连，负责...