一、火花塞的构造火花塞是由机械箱,绝缘体,电极三个主要部件构成。1. 绝缘体:使用高纯度的氧化铝,使中心电极 和侧电极间绝缘2. 终端螺母:连接高压线3. 密封环 :防止漏气4. 中心轴 :导电5. 机械箱(壳体):固定在发动机壳上;导热、散热;导电,接侧电极6. 导电玻璃,增加阻抗 7. 垫片:密封8. 轴电极:导电9. 密封垫圈10. 中
金属接线柱——又叫接线螺帽,高压接头等,现在最常见的做法是金属接线柱和金属螺杆一体化,直接一根单独的金属螺杆,而早期火花塞,特别是摩托车火花塞,考虑接线柱的不统一,将接线柱设计为可拆卸式。金属接线柱接驳点火线圈,将高压引入火花塞内部。 氧化铝陶瓷绝缘体——氧化铝(Aluminium oxide)是白色固体,分子式为Al2O3 ...
火花塞的结构包括接地电极（侧电极）与金属壳体的连接，通过汽缸盖螺纹紧密地连接到发动机缸体上。绝缘体在火花塞中扮演着关键角色，它有效地隔离了金属壳体与中央电极。接线螺母作为火花塞与高压线圈的接触点，电流经此流入，通过中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质，从而产生火花，点燃气缸内的混合气体。这些波纹...
首先是尺寸，每支火花塞的型号上都会明确标注，其中的第二个字母至关重要，它不仅代表了火花塞的尺寸，还包含了螺纹的直径和长度信息。1）螺纹直径 螺纹直径通常分为10mm、12mm和14mm三种规格。在我国市场上，14mm直径的火花塞最为常见。然而，随着发动机设计的日益紧凑，各零部件也逐渐趋向小型化，火花塞亦不例外。因此...
火花塞的结构主要包括接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极和钢壳。 1. 接线螺母:用于固定火花塞到发动机的汽缸盖或缸体上。 2. 绝缘体:位于火花塞的中心电极和侧电极之间,起到绝缘作用,防止电流流失。 3. 接线螺杆:连接火花塞的接线螺母和中心电极,将高压电导引入火花塞内部。 4. 中心电极:火花塞的核心...
可以说，火花塞就是发动机中的“打火机火石”，是激活发动机做功的重要部件。二、火花塞的构造 火花塞的关键结构包括：1、接线螺杆；2、中央电极；3、接地电极；4、金属壳体；以及5、绝缘体。在这些组件中，两个电极无疑是最为核心的部分。从外观上看，火花塞最上方的部分被称为“终端螺丝帽”，它与缸线相连，负责...
火花塞的结构主要包括以下几个部分：绝缘体：使用高纯度的氧化铝制成，主要功能是使中心电极和侧电极间绝缘。终端螺母：用于连接高压线，确保高压电能顺利传输到火花塞。密封环：设计用于防止气体泄漏，保证火花塞的密封性能。中心轴：具有良好的导电性，用于传输电流。机械箱（壳体）：固定在发动机壳上，不仅...
火花塞结构与工作原理详解 #火花塞 #结构 #详解 点赞 写评论 收藏 分享 举报 您的浏览器不支持播放该视频! 连播 倍速 视频播放出错了 点击下载截图 汽車懂行 关注 环塔赛场的淬炼 哈弗猛龙燃油版正式上市 哈弗猛龙燃油版正式上市,2.0T4WDPro建议零售价15.69万元,2.0T4WDUltra建议零售价16.69万元。新车上市必...
火花塞的结构主要包括中心电极、绝缘体、壳体等部分，其工作原理是通过释放高压电能点燃混合气，驱动引擎运转。火花塞的结构：中心电极：这是火花塞的“导火线”，负责将高压电流导入混合气中。中心电极通常由耐高温、耐腐蚀的材料制成，以确保其能在恶劣的发动机环境中长时间稳定工作。绝缘体：绝缘体位于中心...