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根据公告，泉州至厦门至漳州城际铁路（R1线）位于福建省闽西南地区泉州、厦门、漳州三市，线路起自泉州市福厦高铁泉州东站，经厦门市至漳州市金峰开发区金塘站。沿线串联厦漳泉中心城区及重要城镇组团，以及泉州东、晋江机场、翔安机场（在建）、厦门东站（规划）、高崎站（规划）、漳州站（运营）等重要交通枢纽，并与...
近日，备受瞩目的泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程用地预审正式获得自然资源部批复，用地总面积270.2892公顷，这标志着该工程距离开工建设又迈出了坚实的一步。泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程是厦漳泉都市圈内兼具城际出行和市域（郊）快轨功能的城际铁路，总投资额约695.7亿元，线路里程175.04公里，路线起于泉州东...
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漳泉线是一条位于中国福建省的重要铁路线，起点位于漳平市，终点位于惠安县肖厝镇，全程共计240公里。这条铁路线由多个建设阶段构成，最初的建设期为1958年至1970年，随后在1976年至1978年间，以及1996年至1999年间进行了增补和完善。它的早期名称是天湖山支线。线路从鹰厦线上的梅水坑车站出发，沿途...
漳泉线沿途经过多个站点，从起点开始，首先是漳平站，然后是芦芝站，继续前行会经过易坑站，梅水坑站是一个值得注意的地方，它是漳泉线的0公里起点，侧线接入，然后是大深站和格口站。小舟站和福德站紧随其后，这两个站点也各自承担着交通服务的功能。感德站和剑斗站则进一步深入线路，剑斗站还有...
事实上漳州仅角美一小段地铁就已修得焦头烂额，R1线更多都是泉州媒体在造势，打算借此促进土拍罢了。也正因如此，线路究竟走城东还是走东海一直改来又改去。明明八字都没一撇的东西，图纸几易其稿画得飞起。那么，为什么R1线迟迟无法动工呢？过去两年我已把原因分析得很透彻，泉漳两市有钱没钱尚在其次，厦门...
2014年,根据铁路运行图调整,5217次列车不再途径漳泉线,终点缩短至漳平站。 后来,南昌局在漳泉线开行了X761/X762,但也没多久就停运了,改车次48031/48032 2022年10月11日,根据第四季度铁路运行调图,原48031/32改车次48009/48016。 2023年1月5日17.30分,随着35566次调度命令下达,开行的57334次列车从安溪站两道...
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