据温州市公安局高速公路交通警察支队官方微博消息，2023年8月24日7时23分许，一辆赣C号牌重型半挂牵引车途径G1523甬莞高速福建方向298公里+630米处龙湾金海湖路段时，车辆与前方一辆浙B号牌货车发生追尾碰撞，造成半挂牵引车起火，该车驾驶员及车内1名乘客死亡。事故发生后，公安、交警、卫健、消防等部门迅速赶赴现场...
8月24日，温州警方就“一辆重型半挂牵引车与一辆货车发生追尾碰撞”一事进行通报：潇湘晨报综合
一场暴雨让两辆列车在高铁线路上发生追尾,6节车厢脱轨爆裂,造成40人死亡,172人受伤,直接经济损失1.93亿。 没错,发生在2011年,轰动全国的温州动车追尾事故。 起先人们本以为这是一起天灾导致的悲剧,但事后经过调查才发现,酿成此次本局的根本原因,竟然是工作人员犯下的一个低级错误。 那么,这起事故究竟是如何发生的...
遇追尾事故,一定牢记“车靠边、人撤离、即报警”,避免发生二次事故。 车不能动的,摆放好三角警示牌后,人员应立即撤离到路外或路边安全地带,千万不要将车停在行车道上,或者人站在行车道上争论、打电话。
8月25日，据报道，温州市公安局高速公路交通警察支队官方微博发布消息称，2023年8月24日早上7时23分许，一起严重的交通事故在温州市发生，造成了两人的不幸遇难。这起事故发生在G1523甬莞高速福建方向298公里+630米处龙湾金海湖路段，一辆赣C号牌重型半挂牵引车与前方一辆浙B号牌货车发生追尾碰撞，造成半挂牵引车...
2011年，温州发生特大动车追尾事故，两辆动车在高架桥上高速相撞，三节车厢直接脱离轨道，从近18米高的桥上跌落，还有一节悬挂于桥身，造成40人死亡，172人受伤。惨烈的现场让赶来救援的村民纷纷落泪。那么，这起事故的因究竟是什么？两辆高铁又为什么会相撞？【一】将时间拉回13年前雷雨交加的那个夜晚。“轰！
23日晚发生在浙江温州境内的动车追尾事故,截至记者发稿时,受伤人数上升到210人,死亡人数上升至35人,有19人身份得到确认。遇难者中有10名女性,有外国籍人士2人。 23日20时27分,北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次列车追尾,造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。
13年前的今天,一场惊心动魄的动车追尾事故在浙江省温州市瓯江特大桥上演。北京南开往福州的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车同向追尾,造成40人死亡、172人受伤,行车中断32小时35分,经济损失高达19371.65万元。时光荏苒,当年的事故车如今已发生了翻天覆地的变化。D3115次列车,型号为CRH1-046B,如今被用作...
5月18日晚上10点多,诸永高速公路温州永嘉路段发生惨烈车祸,事故致3人死亡8人受伤。记者了解到,昨晚事发路段前后发生两起追尾事故,共涉及5辆车。交警确认,第二次追尾事故加重了人员伤亡。 昨天(18日)晚上10点15分左右,诸永高速永嘉方向173K(距离岩坦出口四公里左右)发生交通事故。这起事故为1辆浙C牌照的大客车...
🚆 2011年7月23日20时30分左右,在中国浙江省温州市境内,两列动车D301次和D3115次在甬温线发生追尾事故。事故发生在甬温铁路永嘉站至温州南站间的瓯江特大桥上,导致D301次列车的四节车厢从桥上坠落。💔 事故造成了40人死亡、172人受伤,直接经济损失达1.93亿元人民币。调查结果显示,事故的主要原因是列控中心...