2011年7月23日，甬温线温州市境内发动车追尾事故，一下子成为爆炸性事件，事故发生后紧急召开新闻发布会，而作为当时新闻发言人的王勇平因为在发布会上说了一句“至于你信不信，我反正信了”被推上风口浪尖。如今再重新回顾梳理当年的事件，似乎有不同的理解和感受，从后来的情况看，王勇平好像并没有因此受很大影响...
时间很快就来到2011年6月，此时的小伊伊已经两岁多了，正是活泼可爱惹人疼的时候，身处杭州的外婆更是对这个小宝贝心心念念，夫妻俩见状便决定在放暑假后带着小伊伊去外婆那住几天。于是在2011年7月15日，他们一家三口踏上了从温州开往杭州的动车，小伊伊更是在外婆家当了8天的小公主，甚至在要走的时候，还哭...
永不抵达的列车，2011年7月23日20时34分，温州方向双屿路段下岙路，北京-福州 D301动车组撞向杭州-福州D3115动车组，发生“7·23甬温线特别重大铁路交通事故”。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。包括D301司机在内，伤亡巨大---至28日，39人死亡，住院192人，...
2011年是高铁多灾多难的一年，这一年铁道部主要领导人“刘志军”被双规，在同年7月甬温线浙江省温州市境内，发生动车组列车追尾事故，震惊中外，史称“7·23甬温线动车事故”，造成40人死亡、172人受伤。事件经过 事故发生地点位于甬温线永嘉站至温州南站间下行线三段。2011年7月23日19：30，温州南站附近遭遇雷击...
2011年7月26日下午2点11分，“温州动车追尾事故”中，痛失五名家属的杨峰在新浪微博上开通名为“杨峰陈碧”的微博和在腾讯微博上由弟弟开通名为“杨”的微博 事件经过 2011年7月23日晚，杨峰身穿红色睡衣，在绍兴家中悠然自得地看着电视，心头不时牵挂着怀孕已7个月、人在旅途的未婚妻子陈碧。但这平静的气氛...
这就是著名的温州动车事故,至今也是中国铁路上的一道伤痕。 造成这项事故的原因是轨道上的一段系统失灵,导致后方的列车不清楚前方的状况,依旧使用原速驾驶,最终导致两辆列车追尾,六节车厢脱落。 该事故造成40人死亡,172人受伤。 事故发生后,救援队立刻前往救援。他们要好好的把握住黄金72小时,尽可能的救出更多的人...
甬温线是一段从宁波到达温州的高铁线路，全长282.38公里，动车最高运行速度为250km/h。当然，这个速度并不是中国高铁最快的，在这一天以前，京津城际高铁、郑西高铁等线路就达到了350km/h的速度，中国高铁的运行速度位列世界第一。7月23日晚间，由于温州南站附近雷电活动频繁，导致列控中心设备中一根保险管熔断，...
5时30分,上海铁路局有关负责人在桥下组织指挥救援过程中,简单按照以往有关事故现场处置方式,组织挖坑就 地掩埋受损车头和散落部件。当将受损车头和散落部件放入坑中准备掩埋时,被有关领导同志制止。最终受损车头及散落部件未被掩埋,并于7月25日22时运往温州西站集中存放、专人看管。经调查,组织挖坑时,桥下事故车辆...
2011年8月5日，在温州殡仪馆长安厅里，“小伊伊”父母项余岸和施李虹的遗体告别仪式正式举行。前后有上千名市民自发前来悼念，为这对在灾难中丧生的夫妇祈福，同时也祝愿他们的女儿“小伊伊”今后一切都好。为了对“小伊伊”进行更加全面和专业的治疗，在8月22日，她在奶奶的陪同下，再次转院，前往上海交通大学医学...