一场暴雨让两辆列车在高铁线路上发生追尾,6节车厢脱轨爆裂,造成40人死亡,172人受伤,直接经济损失1.93亿。 没错,发生在2011年,轰动全国的温州动车追尾事故。 起先人们本以为这是一起天灾导致的悲剧,但事后经过调查才发现,酿成此次本局的根本原因,竟然是工作人员犯下的一个低级错误。 那么,这起事故究竟是如何发生的...
2011年7月23日20时30分05秒,中国浙江省温州市瓯江特大桥上发生了震惊全国的动车追尾事故。具体来说,北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车在温州南站附近发生了同向追尾。事故的起因颇为复杂。在事故发生前,温州南站沿线的铁路牵引供电接触网或附近大地遭受了多次雷击。这些雷击通过大地的...
#这次事故发生在甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生了动车组列车追尾事故。事故导致六节车厢脱轨,造成40人死亡、172人受伤,并中断行车32小时35分,直接经济损失达19371.65万元事故发生的原因是由于雷击导致温州南站沿线铁路牵引供电接触网或附近大地的浪涌电压...
📅 2011年7月23日20时30分,一场悲剧在杭深线永嘉至温州南区间上演。由北京南开往福州的D301次列车与杭州开往福州南的D3115次列车在高速行驶中追尾。这场事故造成了40人死亡,172人受伤,让人痛心疾首。🔧 四年后,D301次列车的CRH2E-2139型号列车(当时称为CRH2-139E)被改造成了CRH2J-0205型号。而D3115次列...
2011年7月23日下午4点35分，“小伊伊”开开心心地和自己的父母一起坐上了D3115次列车，他们一家人刚结束在“小伊伊”外婆家为期七天的旅行。这趟列车的起始站是杭州站，终点站则是福州南站，下午4点36分D3115次列车从杭州站开出。如果一切正常的话，一家人将在晚上的19点59分左右达到温州南站。这本是再普通...
2011年7月23日晚20点30分05秒,北京南开往福州的D301次列车,与杭州开往福州南的D3115次列车,发生了严重的追尾事故。事故确认有6节车厢脱轨,造成40人死亡,200多人受伤。这就是7·23甬温线特别重大铁路交通事故。 当时究竟发生了什么? 回顾事故发生经过,发现在当天晚上19点半的时候,温州南站沿线铁路的接触网就遭受...
温州列车事故是指发生在2011年7月23日晚上晚8时19分,在中国浙江温州市瓯海区闽海铁路金乡特大桥附近的一起高铁事故。事故是由两列高速列车相撞引发的,造成40人死亡、192人受伤。 事故发生时,一列由杭州开往温州的D301次列车与一列停在轨道上的D3115次列车相撞。D301次列车撞上停车的D3115次列车后,部分车厢倾覆并...
在2011年7月23日的温州特大动车追尾事故中,CRH2E-2139的1-5车严重损坏。经过评估,这些车厢已无法修复,但其他车厢仍有利用价值。为了应对这一挑战,中车四方对CRH2E-2139进行了改造。通过对部分车厢的再利用和新造两节车厢,他们于2015年7月打造了CRH2J-0205综合检测列车。这列车由原CRH2E-2139中的六节完好车厢与...
“7·23”温州列车脱轨事故示意图(图)来源:人民网 作者:宋妍 -2011- 07/24 17:42 举报 责编:佚名 环球时事 美国国际开发署前世今生:存废之争相伴63年 美关税大棒挥向汽车业,多国急想招 王毅阐述中方对完善全球治理的看法 韩媒:去中国旅行的韩国年轻人变多了 好消息!国家助学金资助标准,涨了!