📅 2011年7月23日20时30分,一场悲剧在杭深线永嘉至温州南区间上演。由北京南开往福州的D301次列车与杭州开往福州南的D3115次列车在高速行驶中追尾。这场事故造成了40人死亡,172人受伤,让人痛心疾首。🔧 四年后,D301次列车的CRH2E-2139型号列车(当时称为CRH2-139E)被改造成了CRH2J-0205型号。而D3115次列...
温州列车事故是指发生在2011年7月23日晚上晚8时19分,在中国浙江温州市瓯海区闽海铁路金乡特大桥附近的一起高铁事故。事故是由两列高速列车相撞引发的,造成40人死亡、192人受伤。 事故发生时,一列由杭州开往温州的D301次列车与一列停在轨道上的D3115次列车相撞。D301次列车撞上停车的D3115次列车后,部分车厢倾覆并...
在2011年7月23日的温州特大动车追尾事故中,CRH2E-2139的1-5车严重损坏。经过评估,这些车厢已无法修复,但其他车厢仍有利用价值。为了应对这一挑战,中车四方对CRH2E-2139进行了改造。通过对部分车厢的再利用和新造两节车厢,他们于2015年7月打造了CRH2J-0205综合检测列车。这列车由原CRH2E-2139中的六节完好车厢与...
2011年7月23日下午4点35分，“小伊伊”开开心心地和自己的父母一起坐上了D3115次列车，他们一家人刚结束在“小伊伊”外婆家为期七天的旅行。这趟列车的起始站是杭州站，终点站则是福州南站，下午4点36分D3115次列车从杭州站开出。如果一切正常的话，一家人将在晚上的19点59分左右达到温州南站。这本是再普通...
2011年7月23日20时30分05秒,中国浙江省温州市瓯江特大桥上发生了震惊全国的动车追尾事故。具体来说,北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车在温州南站附近发生了同向追尾。事故的起因颇为复杂。在事故发生前,温州南站沿线的铁路牵引供电接触网或附近大地遭受了多次雷击。这些雷击通过大地的...
那时的小伊伊一家就在D3115次列车的16号车厢上,事故追尾导致16号车厢死伤惨重,小伊伊的父母当场身亡。 撞击发生后,上海铁路局立刻组织温州市消防部门和温州附近的医院展开救援行动。 两辆列车损毁严重,消防队只能从废墟中一点一点地将被掩埋的人挖出来。
“7·23”温州列车脱轨事故示意图(图)来源:人民网 作者:宋妍 -2011- 07/24 17:42 举报 责编:佚名 环球时事 缅甸强震已致中国公民1死15伤 面对美国关税加码,德国总理声援加拿大 日本发特大地震风险评估:或致近30万人死亡 俄媒:服务好中国游客的八个关键点 地震中,那些无私守护的身影(在现场) 840...
温州列车追尾事故的原因主要包括以下几点：列控中心设备存在严重设计缺陷：通号设计院在LKD2-T1型列控中心设备的研发过程中管理混乱，导致设备存在设计缺陷和重大安全隐患。上道使用审查不严：国家铁道部在列控中心设备的招投标、技术审查和上道使用等环节存在违规操作，没有严格把关，使得有问题的设备被投入使用...
2011年7月23日20时30分05秒,浙江省温州市境内的甬温线发生了一起列车追尾事故。由北京开往福州的D301次列车与杭州开往福州的D3115次列车在高速行驶中发生了碰撞,导致D301次列车的四节车厢从桥上坠下。事故造成了40人死亡、172人受伤的惨重后果。事故调查发现,这次事故是由于列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审...