📅 2011年7月23日20时30分,一场悲剧在杭深线永嘉至温州南区间上演。由北京南开往福州的D301次列车与杭州开往福州南的D3115次列车在高速行驶中追尾。这场事故造成了40人死亡,172人受伤,让人痛心疾首。🔧 四年后,D301次列车的CRH2E-2139型号列车(当时称为CRH2-139E)被改造成了CRH2J-0205型号。而D3115次列...
温州列车事故是指发生在2011年7月23日晚上晚8时19分，在中国浙江温州市瓯海区闽海铁路金乡特大桥附近的一起高铁事故。事故是由两列高速列车相撞引发的，造成40人死亡、192人受伤。事故发生时，一列由杭州开往温州的D301次列车与一列停在轨道上的D3115次列车相撞。D301次列车撞上停车的D3115次列车后，部分车厢倾覆...
后来发生追尾事故的这辆D301次列车足足比预计进站时间晚了36分钟，而就在D301次列车进站的那个时间点，D3115次列车却遇到了问题。当晚的20点21分22秒左右，当D3115次列车行驶到583公里834米处的时候，5829AG轨道出现了故障。这一突发情况直接导致列车自动制动停车，随后便停在了轨道上。然而这一危险情况并没有被列车...
这起事故是一场特大雷雨天气造成的,当天,雷电击中了温州南站附近铁路的供电接触网,使得信号电缆网电压过高,控制中心的通讯线路被损坏。 导致温州南站前铁轨处的区间信号机全部丧失功能,对通过的列车无法感应。会一直亮着绿灯,表示前方没有列车,可以安全通行。 小伊伊一家乘坐的D3115次列车,驾驶员接到了前方路段信号灯...
13年前的今天,一场悲剧在浙江省温州市瓯江特大桥上演。由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生了同向追尾事故。这场事故造成了40人死亡、172人受伤,行车中断达32小时35分,直接经济损失高达19371.65万元。随着时间的推移,事故带来的变化也日益显现。D3115次列车(型号CRH1-046B)在事故...
2011年7月23日20时30分05秒,浙江省温州市境内的甬温线发生了一起列车追尾事故。由北京开往福州的D301次列车与杭州开往福州的D3115次列车在高速行驶中发生了碰撞,导致D301次列车的四节车厢从桥上坠下。事故造成了40人死亡、172人受伤的惨重后果。事故调查发现,这次事故是由于列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审...
温州列车追尾事故的原因主要包括以下几点：列控中心设备存在严重设计缺陷：通号设计院在LKD2-T1型列控中心设备的研发过程中管理混乱，导致设备存在设计缺陷和重大安全隐患。上道使用审查不严：国家铁道部在列控中心设备的招投标、技术审查和上道使用等环节存在违规操作，没有严格把关，使得有问题的设备被投入使用...
“7·23”温州列车脱轨事故示意图(图)来源:人民网 作者:宋妍 -2011- 07/24 17:42 举报 责编:佚名 环球时事 哈佛大学就被冻结联邦资金起诉特朗普政府 面对美关税大棒,日欧有哪些牌能打? 韩国炒作中国渔业养殖设施,中方回应 俄媒:俄罗斯对中文人才的需求猛增 本科新专业+29 今年高考就可以报名 最高检...
2011年7月23日.发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失.有报道称.在紧急关头.D301次列车司机放弃逃生.紧急制动使列车尽量降速.使得列车相撞的冲击力
在2011年7月23日的温州特大动车追尾事故中,CRH2E-2139的1-5车严重损坏。经过评估,这些车厢已无法修复,但其他车厢仍有利用价值。为了应对这一挑战,中车四方对CRH2E-2139进行了改造。通过对部分车厢的再利用和新造两节车厢,他们于2015年7月打造了CRH2J-0205综合检测列车。这列车由原CRH2E-2139中的六节完好车厢与...