涡轮增压器因涡轮类型不同而分为径流式涡轮增压器与轴流式涡轮增压器。发展历史 19世纪末期，随着叶轮式机械的诞生，人们便认识到它与活塞式内燃机的不同。1905年11月瑞士工程师布希（ Alfred Buchi）提出了活塞式内燃机与叶轮式机械相结合的方案即废气涡轮增压器。1925年布希获得“脉冲增压”专利，21世纪仍作为提高...
涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。涡轮叶片通常由金属或陶瓷材料制成,用于将流体动能转换为机械能。涡轮叶片的设计和工作原理决定了其在不同工业领域的应用,如航空、汽车、造船、工程机械等。 涡轮叶...
那么有没有单涡轮也能低速启动的方法呢？有！VGT技术，翻译成中文就是“变截面涡轮增压”。如果再说直白点，其实它就是在涡轮里面加入了一些小挡板，通过改变挡板的角度，来改变尾气的流向和流速来增强风压，实现涡轮快速启动的一种技术。我们都知道，涡轮是靠发动机排出的尾气来推动的。所以，驱动涡轮增压器的实际上...
一，涡轮增压的原理及优势 涡轮增压器主要由涡轮机和压气机组成。当发动机运转时，排气冲程的废气会推动涡轮机叶片旋转，从而带动整个涡轮转动。涡轮的转速非常高，通常可以达到发动机转速的几倍甚至几十倍。由于涡轮的转速非常快，因此它能够产生很大的扭矩，这个扭矩通过中间轴和传动机构传递给压气机。而压气机是一个...
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧...
涡轮发动机（Turbine engine，或常简称为Turbine）是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式，是内燃机的一种。常用作飞机与大型的船舶或车辆的发动机。产品组成 所有的涡轮发动机都具备压缩机(Compressor)、燃烧室(combustion)、涡轮机(Turbine，也就是涡轮发动机之名的来源)三大部份。压缩机通常还分成...
Cummins(康明斯)涡轮增压器 康明斯是全球最大的独立发动机制造商,产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件(燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统)以及发电系统。其生产出来的涡轮增压器质量稳定,燃油效果好。 BorgWarner(博格华纳)
“我们的车,涡轮在1750转就介入了”“这台车的发动机,涡轮在1500-4500转介入”,无论是4s店的试驾员话术,还是厂家宣传,为了描述动力输出的平顺性和动力的爆发性,都会传达给我们消费者涡轮介入的时机,其实这种说法是不严谨的。 1.只要发动机启动运转,涡轮就开始介入工作 ...