涡轮增压器因涡轮类型不同而分为径流式涡轮增压器与轴流式涡轮增压器。发展历史 19世纪末期，随着叶轮式机械的诞生，人们便认识到它与活塞式内燃机的不同。1905年11月瑞士工程师布希（ Alfred Buchi）提出了活塞式内燃机与叶轮式机械相结合的方案即废气涡轮增压器。1925年布希获得“脉冲增压”专利，21世纪仍作为提高...
涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。涡轮叶片通常由金属或陶瓷材料制成,用于将流体动能转换为机械能。涡轮叶片的设计和工作原理决定了其在不同工业领域的应用,如航空、汽车、造船、工程机械等。 涡轮叶...
二、涡轮增压的缺陷 由于涡轮增压需要一定的启动时间，所以在发动机达到最佳工作状态时，涡轮增压器还未起到明显作用，导致动力有一定延迟。同时，涡轮增压器需要耐高温的材料，且对润滑油的要求较高，因此维护成本相对较高。另外，涡轮增压发动机工作时的温度较高，容易使发动机产生过热现象，从而影响发动机的寿命。由于涡...
Cummins(康明斯)涡轮增压器 康明斯是全球最大的独立发动机制造商,产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件(燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统)以及发电系统。其生产出来的涡轮增压器质量稳定,燃油效果好。 BorgWarner(博格华纳)
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧...
涡轮机（turbine engine）是利用流体冲击叶轮转动而产生动力的发动机。原理 最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。发动机 众所周知发动机是靠燃料在气缸内燃烧做功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所产生...
严谨地说“涡轮介入”这个词是源于网络或4s店的非标准词汇。所表达的意思无非是涡轮增压系统发挥作用的节点（转速表达或负荷表达），也就是说当驾驶者踩油门起步、提速过程中增压系统什么时候起作用。而实际上在起步、提速阶段只要给油，增压系统就会起作用，哪怕只是踩油门提高50转、增压系统依然会起作用。所以在汽车...
那么有没有单涡轮也能低速启动的方法呢？有！VGT技术，翻译成中文就是“变截面涡轮增压”。如果再说直白点，其实它就是在涡轮里面加入了一些小挡板，通过改变挡板的角度，来改变尾气的流向和流速来增强风压，实现涡轮快速启动的一种技术。我们都知道，涡轮是靠发动机排出的尾气来推动的。所以，驱动涡轮增压器的实际上...