据“飞行国际”报道,波音首席执行官戴维·卡尔霍恩认为,该公司737MAX7和MAX10可能会在2025年上半年获得美国联邦航空管理局认证,但他同时警告称,监管机构将决定最终时间。卡尔霍恩于7月31日公布了上述认证时间表,并表示波音在重新设计737MAX发动机防冰系统方面取得进展,而该系统之前一直在阻碍认证进程。波音高管曾预计...
中国航空新闻网讯:据路透社7月21日报道,波音公司商用业务飞机主管表示,针对737MAX7防冰系统问题可能导致的发动机故障,已经确定了解决方案。 据悉,防冰系统问题严重推迟了737MAX7的认证,而修复工作可能会在2025年完成。波音还表示,在服役的MAX8和MAX9飞机中,没有发现发动机入口过热问题。波音曾在2023年6月向航空公司...
中国航空新闻网讯:据“飞行国际”8月1日报道,波音首席执行官戴维·卡尔霍恩认为,该公司737MAX7和MAX10可能会在2025年上半年获得美国联邦航空管理局认证,但他同时警告称,监管机构将决定最终时间。 卡尔霍恩于7月31日公布了上述认证时间表,并表示波音在重新设计737MAX发动机防冰系统方面取得进展,而该系统之前一直在阻碍...
抵达上海的波音737MAX7 可能有人会说,MAX7和MAX8不都是波音737MAX系列吗,有啥不一样?实际上,它们之间的确存在较大的区别。首先,MAX7最大起飞重量是80.286吨、最大降落重量66.043吨、最大空油重量62.913吨,而MAX8的数据分别是82.191吨、69.308吨和65.952吨,可以看出两者的数据相差还是挺大的,有...
飞机类型:波音公司的737Max-7 注册号:N7201S 目前所属航空公司:美国波音公司 生产日期:2018-03-16 交货日期:未知 发动机型号:LEAP-1B 照片1 作者:Smiling PVG 拍摄地点:上海浦东 - ZSPD 拍摄日期:2021年8月18日 照片2 作者:SimonSun 拍摄地点:上海浦东 - ZSPD 拍摄日期:2021年08月18日 照片3 ...
1月29日,波音公司迫于政治压力撤回了关于737 MAX 7 安全豁免请求,其在一份声明中表示:已经通知FAA,他们将撤回对737-7发动机入口除冰系统的限时豁免请求,同时采用工程解决方案,以完成飞机认证工作。这也基本预示着MAX系列飞机中最小的一款机型MAX 7投入客运的时间要延期了,直至波音公司能够修复设计缺陷,并获得...
波音:737MAX7计划年内取证 MAX10明年上半年取证 据路透社9月2日报道,波音一位高管周四表示,预计737MAX 7将在今年年底前获得认证,更大的MAX 10将在2023年上半年获得认证。波音商用飞机的产品营销专家John Dyson在一次简报会后表示:“MAX 7会率先完成认证,MAX 10将紧随其后。”Dyson说,波音正在与美国国会和...
民航资源网2024年02月01日消息: 据联合早报报道,波音正在抓紧完成认证其737MAX 7型飞机所需的关键工程修改。 彭博社引述波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)表示,MAX 7型飞机发动机进气口防冰功能的重新设计可能会在九个月内完成。这家陷入困境的公司将投入额外的工程师和资源以加快进度。
737 MAX 7预计于2019年交付启动用户美国西南航空。波音民用飞机集团737 MAX项目副总裁兼总经理基思·莱沃库恩(Keith Leverkuhn)表示——MAX7对服务高原或边远机场,有很大的灵活性。(全球首架MAX 8交付)波音737 MAX 8从去年5月开始全球交付,11月开始中国交付。根据计划,MAX 9将在未来几个月中开始交付。MAX ...