沪杭高速铁路（Shanghai-Hangzhou High-speed Railway），即沪昆高速铁路沪杭段，简称沪杭高铁，又名沪杭客运专线，是一条连接上海市与浙江省杭州市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一，与杭长高速铁路、长昆高速铁路共同构成纵贯中国东西向的沪昆高速铁路。2009年2月26...
★★★沪杭铁路在1915年3月开始兴建连接沪宁铁路的接轨线，1916年12月建成通车，同时沪杭线起点由上海南站改到上海北站，沪杭铁路全线延长至189.5公里，并增设梵皇渡、长宁、徐家汇、新龙华站。★★★1905年筹建沪杭铁路时，原计划该铁路是从上海到嘉兴，再经崇德县（1958年已并入桐乡县）直达杭州，这是一条较直的...
1989年3月,双方在日本高知县,就上海铁路事故赔偿签订协议书,中国赔偿每一位日本死亡者家属450万日元,其余伤者也获得了不同数额的赔偿金。 当时的日本保险制度已经较为完善,这些在事故中受伤和遇难的人,还可以从保险公司获得巨额赔偿。 林林总总,每一位遇难者最终获得的赔偿数额高达4850万日元! 与之相对应的是,在...
2月29日，沪杭铁路客运专线股份有限公司2024年度建设工作会议在上海召开。沪杭铁路客专公司党委书记、董事长杨建中，总经理钱桂枫出席会议，中铁四局总经理韩永刚，电气化公司主要负责人参加会议。©中铁四局总经理韩永刚作表态发言。会上，韩永刚代表中铁四局作表态发言。他表示，中铁四局将聚焦国铁集团构建“六个现代...
沪杭铁路自客技站（原上海北站）经长宁站（原上海西站）、徐家汇站至新龙华站一段线约长17公里是在市区穿行，与城市道路平面交叉有22处，每昼夜有100余列火车通过，需关闭道口约5个小时，严重影响市内交通，特别在上下班高峰时间，矛盾更为突出。随着上海市经济建设的发展，交通流量迅速增长，情况更加严重。加上此...
沪杭铁路内环线：原是上海去杭州方向去的必须之路，位于上海城西，贯穿长宁；徐汇区；设老上海西站（长宁站）；徐家汇站。全长15公里，由于城市道口的拥堵，在1997年8月被拆除。沪杭铁路内环线:原是上海去杭州方向去的必须之路,位于上海城西,贯穿长宁;徐家汇区;设老上海西站（长宁站）;徐家汇站。全长15公里,由于城市...
沟通苏、沪、浙三省市的交通干线——沪杭铁路 沪杭铁路是中国一条从上海市通往浙江省杭州市的铁路，于1906年动工，1909年建成，全长189千米。它与沪宁铁路相连。该铁路全线都是复线并于2008年开始实施电气化改造。目前已经与浙赣铁路、湘黔铁路和贵昆铁路合并为一条铁路，称为沪昆铁路，是中国中南部地区的一条东西向...
当时由于中国的保险业未成熟，所有的赔偿均由上海铁路局承担。而日本保险公司还额外向遇难者家属提供了数额可观的保险金补偿。这就导致了中日两国遇难者家属获得赔偿的巨大差异。在这场看似平等却又充满差异的谈判过程中，中方团队也深感这种两难。他们理解以经济实力相差悬殊的中日两国而言，提供同等赔偿标准固然很难。
历史地名> 沪杭铁路 自今上海市至浙江杭州。长200公里。为沪杭甬铁路北段。清光绪三十二年(1906)动工修建,宣统元年(1909)通至杭州闸口。 从上海经浙江省嘉兴到杭州。全长186千米。1906—1909年建,1916年和沪宁铁路接轨。1974—1986年建复线。原以宁波为终点,称沪杭甬铁路。建国后改称今名(杭州—宁波段另称杭甬...