★★★沪杭铁路在1915年3月开始兴建连接沪宁铁路的接轨线，1916年12月建成通车，同时沪杭线起点由上海南站改到上海北站，沪杭铁路全线延长至189.5公里，并增设梵皇渡、长宁、徐家汇、新龙华站。★★★1905年筹建沪杭铁路时，原计划该铁路是从上海到嘉兴，再经崇德县（1958年已并入桐乡县）直达杭州，这是一条较直的...
2月29日，沪杭铁路客运专线股份有限公司2024年度建设工作会议在上海召开。沪杭铁路客专公司党委书记、董事长杨建中，总经理钱桂枫出席会议，中铁四局总经理韩永刚，电气化公司主要负责人参加会议。©中铁四局总经理韩永刚作表态发言。会上，韩永刚代表中铁四局作表态发言。他表示，中铁四局将聚焦国铁集团构建“六个现代...
简介:沪杭铁路客运专线股份有限公司,成立于2009年,位于上海市,是一家以从事铁路运输业为主的企业。企业注册资本1424600万人民币,实缴资本1424600万人民币。通过天眼查大数据分析,沪杭铁路客运专线股份有限公司参与招投标项目967次;知识产权方面有专利信息33条;此外企业还拥有行政许可99个。风险方面共发现企业有开庭公告1...
与之对比的是，我国本次事故中唯一死亡的乘务员家属，仅获得2500元人民币抚恤金。这相当于日本死者赔偿金额的六百分之一。当时由于中国的保险业未成熟，所有的赔偿均由上海铁路局承担。而日本保险公司还额外向遇难者家属提供了数额可观的保险金补偿。这就导致了中日两国遇难者家属获得赔偿的巨大差异。在这场看似平等却...
自沪杭铁路建成以来,南站一直是上海地区货运量最大的车站。1915年发送量为46万吨,日均1261.5吨;1924年为64万吨,日均1753吨。到达量远比发送量高,更比铁路北站等其他站高。1933年南站货运到达量占上海铁路全年到达量的63.2%,日达12.11万吨。尤其是茶、蚕茧,夏、秋季节特别...
沪杭列车相撞,让当时的铁路部门意识到,在管理和安全方面存在漏洞,后续加强了一系列规章制度,保证旅客的安全。 事故的巨额赔偿,在中国人心里憋了一口气。 列车上没有监控,当事人、目击者等的叙述难免有偏差,我们迫切需要全方位的视角把握事情的发展。这促使我国列车监控设备的研发,迅速提上日程。 失之桑榆,收之东隅,...
那是1909年9月正式开通的沪杭铁路,一列蒸汽火车从钱塘江闸口站始发,途经海宁硖石有所停留,终到上海南站。沪杭铁路之所以能过境海宁硖石,是因为海宁名士的努力,更离不开一位海宁铁路工程专家的规划设计,那就是被人尊其为“与詹天佑齐名的铁路工程师”...
方案一:原沪杭线在海州斜桥交界处改线北上绕市区在北大转盘东与接既有胡航线,与沪乍杭共用一站,弊端是海宁城区西北位置的特殊性,已经没有土地改线,必须绕道桐乡,难度不小。方案二:周王庙、斜桥交界附近沪杭铁路改走北线接入桐乡站,再沿沪乍杭接入新海宁站。这样走的好处是桐乡增加普客、货运站,可以做大枢纽,...
当年沪杭铁路大惨案，28名外国学生在火车相撞中丧生 1988年3月24日下午，一起令全国震惊的列车撞击事故发生了。当时，一辆由南京驶往杭州的311次列车正平稳行驶于上海-沪杭铁路外环线上，经过苏州站时，列车增加了三节软卧车厢，以接载来自日本高知学艺高等学校的修学旅行团。这些车厢位于列车末尾，然而若列车改变方向...
历史地名> 沪杭铁路 自今上海市至浙江杭州。长200公里。为沪杭甬铁路北段。清光绪三十二年(1906)动工修建,宣统元年(1909)通至杭州闸口。 从上海经浙江省嘉兴到杭州。全长186千米。1906—1909年建,1916年和沪宁铁路接轨。1974—1986年建复线。原以宁波为终点,称沪杭甬铁路。建国后改称今名(杭州—宁波段另称杭甬...