例如2016s60l智驭。? 在探讨沃尔沃烧机油问题时,有一个常被忽略的关键点,那就是废气阀的问题。尽管我们之前已经讨论过活塞环堵塞是烧机油的一个原因,但废气阀,这个原厂装车件使用寿命达到6万公里的部件,同样不容小觑。它也可能是导致烧机油的元凶之一。 沃尔沃的废气阀主要分为两类,分别适用于五缸和四缸发动机。
从拆下的活塞上可以清晰看到,活塞顶部堆积了厚厚的积碳,这表明烧机油问题已相当严重。 在拆下活塞环后,我们观察到其结构——第一道、第二道、第三道。值得注意的是,第三道活塞环与大众EA888、EA837烧机油发动机所使用的整体活塞环相同。可以明显看到,活塞环的回油孔已被完全堵塞,导致润滑缸壁的机油无法正常被刮...
为了直观展示活塞环堵塞引发的机油烧损，我们拆开发动机进行检查。从拆下的活塞可以清晰看到，顶部积聚的大量积碳，充分说明了机油烧损的严重性。进一步检查活塞环结构，第一道、第二道以及第三道活塞环均采用了一体式设计，这与大众EA888、EA837烧机油发动机相似。我们发现，活塞环的回油孔已完全被堵塞，导致机油无法正...
沃尔沃车型罕见出现烧机油案例 矛头直指Drive-E T5发动机 从车质网近几年的数据看,沃尔沃汽车并没有被贴上烧机油的标签。但是,进入2015年,相关投诉却开始大量涌现,截至目前,车主反映烧机油的有效投诉已经达到了约60宗,且无一例外全部集中在沃尔沃V60及XC60车型中。其中不仅包括14款进口沃尔沃V60及XC60改款车型,也包括...
小周建议大家对于17年以前的Drive-E发动机烧机油还是直接一次性更换活塞活塞环,不要去尝试别的解决方式,费钱,费时,还不能根本上解决问题。 沃尔沃XC60Drive-E发动机烧机油。小周建议大家对于17年以前的Drive-E发动机烧机油还是直接一次性更换活塞活塞环,不要去尝试别的解决方式,费钱,费时,还不能根本上解决问题。
因为爆震和失火会导致发动机缸内温度急剧上升,并产生燃烧灰分物,进而增加机油中的油泥含量。加上爆震产生的高温,活塞环堵塞卡滞可能提前出现,最终导致烧机油现象。因此,对于高压缩比发动机,建议提前更换机油,优先使用95号汽油,并使用具有PNF技术的清洁剂进行油路清洁,以预防活塞环堵塞卡滞导致的烧机油问题。
若废气阀性能衰退,无法有效执行这一功能,便会将机油误带入燃烧室,加剧烧机油问题。鉴于废气阀的使用寿命有限,建议车辆在行驶四年后主动更换新件,以预防性地减少维护烦恼。此外,执行气缸压力测试和缸筒磨损评估同样重要,若结果无异常,则活塞环的卡滞现象可能是导致机油过度消耗的幕后黑手。 若上述措施仍未能根治烧...
至于沃尔沃烧机油气门油封还是涡轮增压器有问题，这种检查都很容易，而且发生损坏的概率非常低。在更换废气...
沃尔沃车型罕见出现烧机油案例 矛头直指Drive-E T5发动机 从车质网近几年的数据看,沃尔沃汽车并没有被贴上烧机油的标签。但是,进入2015年,相关投诉却开始大量涌现,截至目前,车主反映烧机油的有效投诉已经达到了约60宗,且无一例外全部集中在沃尔沃V60及XC60车型中。其中不仅包括14款进口沃尔沃V60及XC60改款车型,也包括...