3.2.2. 与 Tier1 合作开发域控制器,充分利用硬件性能 由于智能汽车域控制器对软硬件协同开发的要求较高,而芯片厂商缺乏 软件算法开发能力,Tier1 又不熟悉芯片硬件设计技术,所以传统模式很 难充分利用芯片的性能。现在国产芯片供应商在更多地与 Tier1 合作开 发,这种商业模式有利于提升硬件性能利用率,进而向市场提...
3.2.2. 与 Tier1 合作开发域控制器,充分利用硬件性能 由于智能汽车域控制器对软硬件协同开发的要求较高,而芯片厂商缺乏 软件算法开发能力,Tier1 又不熟悉芯片硬件设计技术,所以传统模式很 难充分利用芯片的性能。现在国产芯片供应商在更多地与 Tier1 合作开 发,这种商业模式有利于提升硬件性能利用率,进而向市场提供...
因为域控制器可以替代大量 ECU,集中处理 和运算多个传感器传来的数据,所以在这种架构下控制器的数量得以大 大减少,增加新的功能也无需增加额外的处理器芯片。 在域控制器架构下,自动驾驶和智能座域是采用大算力智能 SoC 的两个 重点,作为新兴域,算力需求增长最快,而且这两个域未来还将有更多 新功能加入。 以特...