水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。水运仍是世界许多国家最重要的运输方式之一。2024年2月29日，国家统计局发布《中华人民共和国2023年国民经济和社会发展统计公报》，2023年水路运输完成货物运输量93.7亿吨，比上年增长9.5%；2023年...
水运发展韧性足潜力大 数据来源：交通运输部 制图：张丹峰 核心阅读 水路运输运载能力大、运输成本低、单位能耗少，是我国综合交通运输体系的重要组成部分，也是服务经济社会发展的有力支撑。2023年，我国水路货运量首超90亿吨大关，规模达到2012年的两倍。当前，我国水路货运发展情况如何，如何更好激发水运效能？记者采访...
中国水运报社官方网站。中国水运网(www.zgsyb.com)以交通水运行业信息为资源,以打造中国水运行业资源平台为理念,依托自身掌握的政府资源、行业资源和关联资源为生产对象,精心整合、搭建中国水运行业信息资源平台,全面展示中国水运行业已经发生、正在发生的事件和可能
总的来说，水运相比陆运成本低，除以上因为外，其实还有人力成本以及环保影响等。比如一艘30万吨货轮只需10多个船员即可完成，而要达到同等火车运输量，需要43列火车，每列火车配2名司机+2名安全员，至少都172名工作人员了。众所周知，现在海权优势太大，目前陆权依然不可能比拟海权，导致人类国家进入全球化合作模式...
水运,又名水路运输或水上运输业,是使用船舶运送客货的一种运输方式。与铁路、公路、航空、管道等其他运输方式相比,水上运输主要有运量大、成本低、效率高、能耗少等优点,但同时也存在速度慢、环节多、自然条件影响大、机动灵活性差等缺点。水运包括内河运输、沿海运输、近海运输、远洋运输。
记者关注到，会上发布的多组关于水运经济的数据值得关注，其中2023年水路货运量达到93.7亿吨，首次突破90亿吨的大关。另外，今年1—5月份，水路货运量完成了38.6亿吨，同比增长了7%；港口集装箱吞吐量突破了1.3亿标箱，同比增长8.8%。从内河来看，长江和西江干线上的三峡船闸和长洲枢纽船闸今年以来合计通过货物1....
《宋史》记载，“百万者甚多，十万而上，比比皆是。”这句话描述的，就是当时东京城内腰缠万贯的商业资本数量之大。在经济如此发达的同时，也需要相应的水运交通来支撑。此时的宋朝的经济中心和政治中心基本集中在淮河、长江流域一带，这里的降水丰沛，河流量充足，非常适合水路运输。这里生产的茶叶、食盐和瓷器，有...
五大通道：丰富的水运资源，让贵州“左右逢源”贵州有水运发展的基础。贵州地处长江、珠江上游，处在“一带一路”、长江经济带、珠江-西江经济带结合部，是西部陆海新通道的必经地，是联通粤港澳大湾区与成渝地区双城经济圈的重要枢纽。贵州江河密集，水资源丰富，全省长度在50公里以上的河流有93条，总长度达11270公里...
内河水运是我国重要的交通运输方式之一，承担着大量的货物和旅客的运输任务。根据咨询公司集团的数据显示，2022年我国内河水路完成货运量76.7亿吨，同比增长4.5%，占全国水路货运量的99.6%；完成旅客运输量1.9亿人次，同比增长8.2%，占全国水路旅客运输量的98.9%。内河水运在促进区域经济社会发展、服务国家战略实施、...