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水密舱壁是指在规定压力下能保持不透水的舱壁。可达到一舱或数舱破损时，船舶不沉的目标。由于进水后舱壁上静压力为线性分布下大上小，因而舱壁板厚的分布也为上小下大。为保证极端情况，如油水舱至通气管高度的压力之下舱壁板不至破损，舱壁板上设垂向扶强材和水平桁材，扶强材和水平桁材两端尽可能设肘板，...
虽然其右舷前部水下相邻5个水密舱室破损进水,超出了不沉性设计的要求,但限于当时的技术水平,其使用的水密隔舱板材和铆钉冷脆性强,导致钢材的韧性不足,在巨大的水压下,造成最为关键的锅炉舱水密隔墙破裂,海水蔓延,最终加剧了沉船。“泰坦尼克”号沉没之后,它的姐妹船——“奥林匹克”号和“大不列颠”号被秘密...
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中国拥有悠久的舟船文明,在造船技术方面,贡献了许多世界性创新,其中水密舱壁引人瞩目,其在加强船体横向强度、保持船体抗沉性以及优化货物装卸与管理方面作用重大,并为船只远洋航行提供了安全保障。在东西方文明的交融中,这项技术逐渐被广泛应用。在发掘出土的中国古...
“水密隔舱技术”是我国在唐代就发明出来的的造船技术,领先于西方1000多年,是中国古代海上丝绸之路的重要见证!今天20:20锁定北京卫视《博物馆之城》第二季——中华文明探源季,跟随探源导师王巍的脚步,一起感受来自古人的聪明才智吧! 浏览1812 推好文,得时间币...
水上飞机也采用了类似结构——每个单独的隔舱均由隔舱板、机体壳板和机舱地板组成。当机体局部破损时，破损的水密隔舱渗水不再为飞机提供浮力，但其他独立的水密隔舱依然可以提供浮力，确保飞机不会下沉。同时，设计师还进行大量的计算与论证，分析不同组合任意相连两舱破损后，机体的浮力依然能够提供足够大的正稳定...
今天就让我们一起来看看古代中国航海黑科技吧水密隔舱水密隔舱，通俗地讲，就是采用隔舱板将舟船整个大的船舱隔断成若干个相互密闭的舱室，即使某几个舱室破损进水，水流也不会在大船舱之间流动，能够使船舶保持一定的浮力和稳定性，降低立即沉船的危险。同时，隔舱板起到横向支撑梁的作用，增强了船舶的稳固性。水...