一、水密舱壁（室）的强度－密性试验的依据 1.CCS09钢质海船入级规范以及11年修改通报第1篇第4章第3节“舱室密性试验”；2.IACS UR S14水密舱室试验程序；3.SOLAS公约（2009）第II-1章第11条的相关要求；4.散货船共同结构规范（CSR）第11章第3节（或09钢规第10篇第11章第3节）；5.双壳
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S14 水密舱室的试验程序 S 船舶强度 IACS技术决议 IACS统一要求 S14∈ᆚ㠅ᅸⱘ䆩偠ᑣ (1996)(Rev.1 200102)(Rev.2 200105)S14.1 ˉ䗮߭ S14.1.1 ˉᅮН 䔺䯈ᑩⓚᰃᓎ䗴ࠡ㒣䖛㸼䴶໘⧚ৢ⍖ⱘ㭘⍖ሖˈৃᓎ䗴䖛Ё䰆ℶ㜤㱔...
“水密隔舱”用水密隔板把船舱分成互不相通的舱室,使船舱成为水密舱室。水密隔舱是哪国发明的? A、中国 B、希腊 C、英国 D、外国 点击查看答案&解析 手机看题 你可能感兴趣的试题 单项选择题 坏死组织经腐败菌作用后常可发生 A.脓肿 B.空洞 C.梗死 D.坏疽 E.栓塞 点击查看答案&解析 手机看题 ...
**Ⅰ 甲板室舱壁**:甲板室通常位于主甲板上方,其舱壁多为结构或防火分隔,不一定满足水密功能的要求,因此不属于水密舱壁。 **Ⅱ 防撞舱壁**:位于船舶艏部(艏尖舱后方),用于在船舶碰撞时阻止海水向后续舱室蔓延,是典型的水密舱壁。 **Ⅲ 尾尖舱舱壁**:位于船舶尾部(尾尖舱前方),功能与防撞舱壁类似,分...
纵向舱壁虽然具有分隔作用,但主要设计意图不在此。 - **C. 提高局部强度**:纵向舱壁可能对局部结构有一定加强作用,但这不是其核心设计目的。 - **D. 减少自由液面影响**:油轮载运液体货物时,液体的自由流动会形成自由液面,严重影响船舶稳性。纵向水密舱壁通过将宽大货舱分隔为狭窄部分,显著缩小自由液面的...
更让西方战栗的是领先全球的“水密舱”技术。 据《天工开物》记载,明代工匠用12道横舱壁将船体分割为独立密封舱室,这种“海上堡垒”设计让郑和舰队在七下西洋中创造了零沉没记录。 反观同时期的欧洲船只,1497年达伽马旗舰“圣加布里埃尔”号仅有27米长,遇到风浪就需全员跪地祈祷。
“水密隔舱”用水密隔板把船舱分成互不相通的舱室,使船舱成为水密舱室。水密隔舱是哪国发明的?A.中国B.希腊C.英国D.外国的答案是什么.用刷刷题APP,拍照搜索答疑.刷刷题(shuashuati.com)是专业的大学职业搜题找答案,刷题练习的工具.一键将文档转化为在线题库手机刷题,以提
水密隔舱 1. The technology ofwatertight compartmentis a great invention of Chinese. "水密隔舱"造船技术是中国人的伟大发明,在航海史上的价值最早却是外国人发现的。 补充资料:水密分舱 为提高船舶抗沉性,利用水密(不透水的)舱壁将船体分隔为若干水密舱室的一种措施。当一舱破损进水后,水不会浸入其他...
- **B. 分隔舱室**:虽然舱壁确实分隔舱室,但题目问的是设置纵向水密舱壁的“目的”,分隔舱室仅为表面功能,核心目标是安全性和稳性。 - **C. 提高局部强度**:局部强度可能受益于舱壁的存在,但这不是主要设计目的。 - **D. 减少自由液面影响**:符合油船设计的核心需求,正确选项。