网络开小差了,请稍后再试 [中国新闻]民航局发布深航 东航相关安全事件调查结果 选集 更多 《中国新闻》 20241026 04:00 《中国新闻》 20241026 03:00 《中国新闻》 20241025 21:00 《中国新闻》 20241025 19:00 《中国新闻》 20241025 18:00 《中国新闻》 20241025 12:00 ...
[中国新闻]中国民航对CA106航班不安全事件进行调查 选集 更多 《中国新闻》 20240930 12:00 《中国新闻》 20240930 07:00 《中国新闻》 20240930 04:00 《中国新闻》 20240929 21:00 《中国新闻》 20240929 19:00 《中国新闻》 20240929 12:00 《中国新闻》 20240929 07:00 ...
近日，南航一客机被曝降落时机尾擦地，引发公众对飞行员专业素质的质疑，以及对事件原因的热议。对此，10月28日，民航中南地区管理局航安办向南都记者表示，涉及民航不安全事件的调查，该局都将依法依规依职权开展。南都此前报道，资深机长陈建国分析称，造成“擦机尾”发生的原因包括天气、飞机重量异常、飞行员计算失...
13时16分飞机从昆明长水机场起飞，64分钟后偏离巡航高度8900米快速下降，坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。机上123名旅客、9名机组成员全部遇难。中国民用航空局依据中国民航规章《民用航空器事件技术调查规定》（CCAR-395）和《国际民用航空公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的有关规定，会同...
东航坠机事故调查进展公布并根据调查进展情况及时发布相关信息 实验验证及原因分析等工作 后续技术调查组将继续开展 和行李中存在危险品 无申报为危险品的货邮 航路飞行高度层无危险天气报告 和管制指挥未见异常 事发前无线电通信 相关空中交通管制人员 内容来源于:央视新闻
对8月9日深航座舱释压事件 和东航机械故障返航事件的 调查结果 民航负责人说，8月9日，深航空客330-343型飞机执行深圳至西安航班，在广州区域上升至9200米时，出现座舱高度、座舱压力警戒信息，机组依程序处置并宣布紧急下降，之后返航深圳。整个过程机组操作正确，处置得当。经调查，此起事件是因为飞机后货舱门封严条...
中国民用航空局依据中国民航规章《民用航空器事件技术调查规定》（CCAR-395）和《国际民用航空公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的有关规定，会同有关部门对事故开展了深入、细致、严谨的技术调查工作。一年来，技术调查组对飞机残骸进行详细检查，确定坠地前飞机关键操纵部件可能的工作状态，对100余件重要残骸...
一、将规章名称修改为“民用航空器事件技术调查规定”。 二、将第二条修改为:“本规定适用于中国民用航空局(以下简称民航局)、中国民用航空地区管理局(以下简称地区管理局)负责组织的,在我国境内发生的民用航空器事件的技术调查,包括委托事发民航生产经营单位开展的调查。” ...
深圳晚报讯 （记者 杜婷）8月13日，中国民航局公布对8月9日深圳航空座舱释压事件和东方航空机械故障返航事件的调查结果。调查结果显示深航客机返航事件系飞机后货舱门封严条故障造成，东航客机备降事件系发动机电子控制计算机故障造成。以上两起机械故障均有一定的发生几率，飞行人员每年都要进行的常规重复性训练中包含类似...
【民航局调查国航航班紧急下降事件:对机组成员进行了调查笔录】针对7月10日国航CA106航班在途中出现紧急下降、氧气面罩脱落事件,7月12日,民航东北地区管理局方面回应称,东北局迅速成立调查组,于第一时间开展调查。调查组对飞机状态进行了检查,对相关数据和资料进行了封存,对机组成员进行了调查笔录。目前,东北局已将...