中国民用航空局依据中国民航规章《民用航空器事件技术调查规定》(CCAR-395)和《国际民用航空公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的有关规定,会同有关部门对本起事故开展技术调查工作,主要进展情况如下: 一、残骸搜寻、识别和分析情况。组织开展残骸物证搜寻,对主要残骸进行辨识、拍照取证、标记发现...
根据《国际民用航空公约》规定，在事故之日起30天内，调查组织国须向国际民航组织和参与调查国发送调查初步报告，其内容通常为当前所获取的事实信息，不包括事故原因分析及结论。目前《“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告》已完成，报告主要包括飞行经过、机组机务人员、适航维修、残骸分布等事实信息。主要情...
@交通发布 6月2日消息,民航局日前公布了备受关注的四川航空3U8633(2018年5月14日)严重征候调查报告。 报告指出事件的最大可能原因是: B-6419号机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损,风挡内部存在空腔,外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。电源导线被长期浸泡后绝缘性降低,在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的...
11月24日,临云行小编获悉,中国民用航空华东地区管理局航空安全委员会近日公布“2021年3月3日某通航公司R44直升机在胶州市三里河街道着陆过程中侧翻的调查报告”。 该报告依据《民用航空器事件调查规定》( CCAR-395R2)编写。民用航空器事件调查的目的是查明原因,提出安全建议,防止类似事件再次发生。 报告显示,2021年3...
新民晚报讯(记者 金志刚)记者今天获悉,2018年5月14日,英雄机长刘传健驾驶的川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件的“航空器严重症候调查报告”,已于今年5月8日经中国民航局审核通过。报告显示,“5·14”事故中爆裂的风挡玻璃为空中客车公司原厂组件,川航没有对其进行过维修。机长刘传健在事故发生后,在高空缺氧环境...
中国民航局发布2022年东航坠机事件调查报告#东航mu5735客机 #东航mu5735事故调查新进展 #mu5735客机失事 #东航坠机事件调查新进展 #东航mu5735事故调查新进展 - 颜泽玉阅读时间于20240321发布在抖音,已经收获了243.6万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
6月1日，中国民用航空安全信息系统发布了2018年5月14日四川航空3U8633航班的调查报告。2018年5月14日，四川航空从重庆飞往拉萨的3U8633航班，飞机在9800米巡航高度，驾驶舱右侧风挡突然爆裂脱落，飞机失压，旅客氧气面罩脱落，副驾驶一度被吸出窗外，后在机长的手动驾驶下成功备降落地成都。调查认为，该事件构成一起...
5月13日,在“5.14”事件即将来临一周年之际,西南管理局向民航局上报了“5.14”事件中期调查报告。 2018年5月14日,四川航空股份有限公司空客A319-133/B-6419号机执行3U8633重庆至拉萨航班,机上共有旅客119人,机组9人。飞机在9800米巡航高度、B213航路MIKOS西侧约2.2海里处,驾驶舱右侧风挡突然爆裂脱落,飞机失压,...
去年国庆档电影《中国机长》的惊险情节还历历在目,6月2日,民航局公布了电影原型事件:四川航空3U8633(2018年5月14日)严重征候调查报告。2018年5月14日,川航3U8633航班从重庆飞往拉萨。在9800米的高空,飞机挡风玻璃突然爆裂脱落,在瞬间失压,驾驶舱温度只有零下40摄氏度的生死关头,机长刘传健沉着果断处置险情,靠毅力...