11月27日，针对网传比亚迪要求供应商降价的消息，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发文回应称，“与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。”当日早些时候，一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件在网络上广泛流传。邮件标题为《2025年比亚迪...
2024年11月18日，在比亚迪成立三十周年之际，比亚迪汽车成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企。这既是比亚迪的全新里程碑，也是中国汽车工业发展史上新的里程碑，标志着中国由汽车大国向汽车强国，迈出了坚实一步，中国汽车迎来高质量发展阶段。2024年10月，比亚迪汽车销量突破50万辆，1-10月累计销量超过32...
3月29日，比亚迪汽车官方宣布对王朝网旗下秦L DM-i和宋L DM-i两款非智驾版车型推出限时一口价活动，活动截至4月30日。此次降价中，秦L DM-i非智驾版起售价从原9.98万元降至8.98万元，降幅达1万元；宋L DM-i非智驾版起售价从13.58万元降至11.98万元，降幅高达1.6万元。这是继3月28日比亚迪针对海洋...
基于以上原因，比亚迪方面要求供应商供货商品从2025年1月1日起降价10%，以应对挑战。比亚迪最新财报显示，2024年前三季度，公司营收达到5022.51亿元，同比增长18.94%，净利润252.38亿元，同比增长18.12%。净利润率为5.02%，较2023年的4.99%略有提升，但提升幅度不大，成本压力较大。另外有数据显示，比亚迪单车利...
比亚迪降价如此之多的原因，主要包括原材料成本下降、销量规模效应与成本控制、老款车型产线回本后的灵活调整、市场竞争加剧下的战略调整以及企业经营策略与产能规划等多个方面。这些原因共同推动了比亚迪的降价策略，并使其在市场上保持领先地位。接下来我们将从5个角度进行深入分析。第一就是原材料成本下降带来的降价...
车型价格低能够带动销量继续提升，销量提升可以令研发成本再次被摊薄，研发成本摊薄又能够为车型降价打下基础，从而形成良好的循环。因此大胆预测一下，未来比亚迪旗下车型的价格进一步降低也不是没有可能。一款车除了研发、建厂成本之外，还需要原材料、员工工资、运输等成本，而后面的这些成本实际是可控的，依靠的就是...
近日，一封涉及比亚迪乘用车对供应商降价要求的内部邮件在网络空间广泛传播，引发了业界的高度关注。据邮件内容透露，比亚迪预计其2024年新能源汽车销量将突破420万辆大关，彰显出企业在新能源汽车领域的强劲增长势头。然而，面对2025年即将到来的更为激烈的市场竞争环境，比亚迪强调，整个供应链需携手并进，共同致力于成本...
比亚迪降价，将汽车价格战推向高潮。12月27日，比亚迪汽车在其官方微博上正式宣布，即日起至2025年1月26日，对秦PLUS EV荣耀版和第二代宋Pro DM-i两款热门车型进行限时优惠活动。图源：比亚迪汽车微博 其中，秦PLUS EV荣耀版限时优惠1万元，起售价降至9.98万元；第二代宋Pro DM-i同样限时优惠超1万元，优惠后起...
11月27日中午，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在个人微博上回应，与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。事实上，这一情况确实是行业惯例。多名业内人士对《国际金融报》记者表示，车企每年都会对供应商提出降价目标，业内称其为“年降...
比亚迪财报显示，今年前三季度，比亚迪累计销售新能源汽车274.79万辆，同比增长32.13%；实现营收5022.51亿元，同比增长18.94%；实现归母净利润252.38亿元，同比增长18.12%。年末车市“冲量战”打响 车企纷纷推出降价优惠 时值年末，除了比亚迪，还有多家车企推出了优惠活动。11月25日，特斯拉率先上线尾款立减活动，...