比亚迪秦PLUSDMi2023冠军版作为一款新能源车型,其燃油经济性表现非常出色。这得益于其采用的混合动力系统,既可以使用发动机驱动,也可以使用电动机驱动。在纯电动模式下,它可以行驶超过100公里,而在混合动力模式下,其油耗表现非常优秀,百公里油耗只有1.5L。此外,比亚迪秦PLUSDMi2023冠军版还采用了多项节能技术,如...
今天去试驾了,比亚迪秦Plus Dmi 冠军版 身处南京,我盯上了比亚迪秦plus dmi 55km的最低配版,就是标价9.98万的那款。今日终于有机会试驾,来谈谈我的体验吧: 原本我考虑的是雪佛兰迈锐宝XL,南京有5.2万的优惠,确实很吸引人。但就在一周前,比亚迪对秦plus dmi进行了升级,价格直接降到了9.98万,简直太划算了!短...
空间方面,比亚迪秦plus DMi的空间表现与秦Pro相当,前排的头部空间和腿部空间都比较充裕,后排的头部空间也还可以,但是腿部空间就比较紧张,尤其是中间的乘客,还要承受中央隧道的影响。后备箱的空间也不算大,容积为340L,由于电池的占位,后备箱的地板比较高,而且没有备胎,只有一个充电线。车主对该车的空间评价...
今年夏天面临毕业,从年初就开始准备买车,15W左右的预算,一开始就没考虑油车,知道比亚迪的dmi混动挺不错的,一开始看的宋plus dmi,超预算了。正巧在车展上,王朝网的销售说,宋pro比宋plus短几厘米,便宜大几万,可以考虑宋pro,当时秦的冠军版998已经出来了,一看太刺激了,我就开始等宋pro的冠军版。结果最后出来的冠...
1、产品力强,性价比极高。比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版推出了5个版本,市场指导价9.98-14.58万,可谓性价比非常高;虽然大家都知道低配车主要是厂家为了噱头引导客户关注,那么比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的低配版其实也算得上良心价位;秦PLUS全系皆搭载DM-i插电式混合动力,9,98万元的领先版纯电续航...
在悬架方面,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版采用的是前麦弗逊独立悬架,后扭力梁的结构,整体调教偏向舒适,在通过S弯道的时候,车辆以60公里/时通过,整体会有较为明显的侧倾现象,不过对于一辆家用车来说已经足以。编辑总结:一次短暂的试驾,虽不能试出它的所有,但脾气还是能略知一二的,10万元就能拥有到这样的...
综合以上,我觉得秦plus dmi冠军版这部车,整体讲是辆好车。当然,车无完车,抛开价格单讲就是耍流氓...
综合来看,我觉得秦plus dmi冠军版998确实是一辆好车,以10万元左右的价格为我提供了非常舒适的使用体验。然而,接下来我想说一下我对比亚迪的一些不满。在购车过程中,我对比亚迪的服务水平感到不太满意,似乎没有达到汽车公司的标准。也许是因为销量太高,销售人员并不急于卖车。首先,赠品的交付拖了很久,到目前...
动力方面,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载DM-i超级混动技术,由骁云—插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组合而成,最大功率为81kW,最大扭矩为 135N·m。WLTC综合工况亏电油耗为4.6L/100km,零百加速最快可达7.3s,综合续航里程最高可达1245km,做到了既省油又省心。有了...
关于比亚迪秦Plus DMi这款车型,已经发布过多篇文章进行了介绍,毕竟,它的热度实在是太高了。 这款车型上市以来的月销量基本上都是在2万+以上,累计销量也已经接近50万了,妥妥A级新能源轿车冠军。 随着2023新款秦Plus DMi“冠军版”的上市,在8个方面进行了小的升级,相信,其热度也会更高,销量又得更上一层楼了,...