从决定购买比亚迪秦PLUS DMI后,到现在为止,一晃已经有小半年的时间了,等车差不多三个月的时间,用了差不多两个月,现在讲讲用了两个月时间所发现的比亚迪秦PLUS DMI的三大缺点,亲身体验,很真实! 第一大缺点:加速太快! 加速快导致出现了如下几个问题: 1:一次过斑马线时,绿灯一亮,第一时间冲了出去,因为太快...
最不满意 不满意的点了就是这车底盘有一点点硬,减震有点硬不太好,过坑洼路段有颠簸的感觉,这个主要是由于秦plus dmi车型电池包是在底盘最下面通过固定螺栓固定,为了保持一定的刚性,底盘调教存在很大的限制导致。这点对于后排的乘客很不友好,坐在车里面,过一些坑洼路段的时候,后排比前排颠簸明显。另外,在车速比较...
1. 刹车两种模式,标准和舒适,对应人群不同,舒适刹车距离边长,那个刹车42米的测定估计是舒适模式刹出来的,标准30米左右最多。 2. 非常省油,毕竟dmi的神秘技术,充满电表显续航里程1200公里,空调全开得我情况下,900-1000公里还是有的,算下来自己的老车英朗一个月省油费至少500以上。有些人喜欢说dmi的技术比较贵,但...
后面在知乎、虎扑车区等各种论坛都看到它刷屏,慢慢才开始了解,加上秦dmi的颜值也不错,对它那个剑羽大灯的设计很喜欢,当时就觉得这车可以,又省油又帅,还有动力,上绿牌,就觉得值得等,然后开始了漫长的等发布之旅,天天刷着各种评测视频,煎熬的等上市 比亚迪老折磨人了 交定金 等到配置第一次发布,说实话有点失望,...
因此,比亚迪秦plus dmi理论上志杰可以降到5万裸车价,比亚迪还有电车品牌最稀缺的规模优势,还有继续官方大降价空间,王传福曾经说不想做的太绝,让友商太难堪!看来真不是吹牛。很多人都说新能源轿车越来越便宜,会直接让油车没有什么销路。奇瑞、吉利、长安、长城的燃油车,很多人不知道这些车型每卖一台都需要交...
然后一路最高100KM/H的速度开回家。4S店售后在确认动力电池有问题后未提醒车辆不应该继续使用,车上一...
还有比亚迪秦plus dmi 55旗舰底盘硬,可以说基本没什么减震,过减速带的时候我都怕把自己抛出去。 说那么多,最后给那些技术还是有点欠缺的准车主一个建议,能选有全景360版本的就选360版本的,预算不到的就自己加装360全景,不然就小心小心再小心,再不然就像我一样,磕磕碰碰!!!
弄清楚比亚迪秦PLUSDMI的六大缺点和六大优点,再入手也不迟!首先说一下这款车的优点:1.省油是最大的优点,馈电油耗基本上在4L油每百公里,2.就是平顺因为采用了单档的EHS电混系统类似开纯电动车,3.就是70KM/H时速以下加速很快,零百加速最快做到7.3S还是很厉害的同级别,4.就是超高的市场保有量,二手车...
今年夏天面临毕业,从年初就开始准备买车,15W左右的预算,一开始就没考虑油车,知道比亚迪的dmi混动挺不错的,一开始看的宋PLUSdmi,超预算了。正巧在车展上,王朝网的销售说,宋Pro比宋plus短几厘米,便宜大几万,可以考虑宋pro,当时秦的冠军版998已经出来了,一看太刺激了,我就开始等宋pro的冠军版。结果最后出来的冠军...
作为一个早起提车的秦plus dmi车主,目前提车四个月,目前总里程9434公里,我来分享下我对秦plus dmi的7个观点: 1.最大的毛病:充电87%是直接跳100%,4s店检测后告知前几次充电要用随车充电线慢充做电池均衡,当天4s店慢充了一次,后面再没有慢充过,停车场充了两次,每次都只充到70%就开走了。从提车到现在,...