腾势N7也是比亚迪e平台3.0架构的产物，其中，双电机版采用150kW+310kW的前后电机驱动，整车仅需3.9s即可“破百”；至于低配的单电机后驱型号，虽然后桥电机的功率降低到了230kW，但匹配容量91.3kWh的锂电池组，其CLTC纯电续航里程达到了702km，在同类型中也相当“能打”。●方程豹豹8 去年比亚迪通过方程豹品...
比亚迪可以说是这种X合一潮流的引领者。在海豹和“ATTO3”等全球战略EV车型上,集成8种零部件的电动驱动桥已经实用化。据悉,比亚迪的八合一电动驱动桥除了3种主要零部件、DC-DC转换器、车载充电器、BMS、PDU之外,还把车辆控制器集成到一个模块中。整合的目的是“有效利用车内空间,...
在二次充电电池领域,比亚迪进行全产业链布局,从矿产资源开发到电池包产出;技术上,具备深厚的材料研发实力,精湛的电芯以及封装设计能力;同时拥有完备的大规模全自动化,如果想了解更多信息,欢迎访问我们的网站.
2025年3月23日,比亚迪王朝网又推出了一款重磅车型—2025款的秦L EV。此次共带来3款配置车型,售价区间为11.98万-13.98万。一经进入竞争白热化的中级纯电轿车市场,便成功吸引众人关注。它究竟有何独特优势?下面就为大家详细分析。 2025款比亚迪秦L EV的外观设计很懂年轻人的喜好,采用王朝全新一代Loong Face龙颜美学...
二海豹八合一电驱动拆解分析 1. 垂直整合X合一 电机、逆变器、减速器、DC-DC转换器、车载充电器、电池管理系统(BMS)、VCU。整合的目的是“有效利用车内空间,降低成本,实现轻量化”。 拆解比亚迪海豹(4WD): 成本比特斯拉低15%,比大众汽车低35%。 4WD:这一思路与美国特斯...
近期，有多位车主发帖称，比亚迪的插电混动车型即使在EV模式（纯电模式）下发动机也会自行启动，一个月时间里偷偷启动了8次发动机。插电混动车型的发动机自启不仅仅只是浪费汽油这么简单，发动机频繁启动还将导致车辆按照恶劣工况进行保养，每3000公里就需要更换一次机油，用车成本还会进一步增加。有车主总结出了比亚迪插...
2025年3月23日,比亚迪王朝网又推出了一款重磅车型—2025款的秦L EV。此次共带来3款配置车型,售价区间为11.98万-13.98万。一经进入竞争白热化的中级纯电轿车市场,便成功吸引众人关注。它究竟有何独特优势?下面就为大家详细分析。 2025款比亚迪秦L EV的外观设计很懂年轻人的喜好,采用王朝全新一代Loong Face龙颜美学...
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公司规定，2022年1月1日之后交付的营运车辆，整车质保期是1年或10万公里之内，动力电芯的质保期限是8年或50万公里，电芯以外的动力电池包核心零部件的保修期限是8年或15万公里。过保的维修或更换项目，消费者需根据实际情况承担相应费用。记者向多家4S店了解到，比亚迪不同车型的电池包更换价格一般在5万元至10...