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这辆比亚迪海鸥由于售价不高，因此无论是车身大小，还是内部配置，都不可能做得太强。成本控制应该是重中之重，前窗单个雨刮器，后窗不配雨刮器，车机使用联发科P35芯片，这都是无奈之举。谁让人家便宜呢？7万多的起售指导价，三四百公里的续航，“还要啥自行车”？那么，这辆车的驾驶品质如何？还请继续关注后...
通过比亚迪电动摩托车外观设计图片来看，比亚迪跨界生产电摩，肯定是要走高端路线，该电动摩托车上市以后售价不会低于万元，面向群体用户可能是电动摩托车的发烧友。但是雅迪、爱玛等品牌主要面向中低端市场，是用来解决老百姓出行问题，车辆销售均价在2500~3000元左右，虽然也有5000元左右的高端车型，但是销量并不高。也就...
今天我们要聊的这款车型也是比亚迪旗下的纯电动车型，它定位中大型车，官方指导价24.18万元，它就是比亚迪e9。需要一提的是，虽然比亚迪自研的“刀片电池”知名度很高，可是在搭载了63.36千瓦时容量“刀片电池”的情况下，比亚迪e9只有506公里的纯电动续航里程（NEDC工况），这样的续航能力显然不是很优秀。在外观...
用户角度来看，比亚迪秦L DM-i被誉为“工业奇迹”，不仅见证了中国制造的强大，也体现了比亚迪的技术实力。市场评价上，比亚迪通过实测续航成绩向用户展示了真正的续航能力，摒弃了纸上谈兵的数据堆砌，让用户在购车时不再为续航问题所困扰。总之，比亚迪秦L DM-i凭借其强悍的续航能力和出色的性能表现，刷新了电动车...
这种价格策略,不仅让老车主们“哭晕在厕所”,还直接给其他品牌的车型造成了压力。蔚来、小鹏这些智能驾驶的主打品牌,估计得赶紧降价应对;而传统豪华品牌如奥迪、宝马的入门级车型,也难免在这个价位区间里感受到比亚迪带来的冲击。 最后的话 比亚迪汉2025款无论是动力、底盘,还是智能配置,都展现了超强的竞争力。尤其是...
话说回到2023款e2，别看这款车仅是10万级的家庭用车，但它却是诞生在比亚迪最先进的e平台3.0上。该平台电动车相比其他纯电产品最大的优势在于其打破了驱动、充电、热管理等系统分立的边界，将整车资源进行更为有效的利用，让电动车能力更强大，整车的能耗更低，续航更长，空间更大。像山东这类地形丰富多样的地区...
比亚迪海鸥的售价仅为12000美元，但在质量工艺方面却完全不输于价格超过30000美元的美产电动车，甚至在某些设计方面还取得了领先。通过垂直整合生产流程，比亚迪自主自研了大多数核心零部件，比如三电系统、仪表盘、甚至大灯和刹车系统。这种高度自给自足的生产模式，使比亚迪能够在保证高质量的同时，大幅降低成本。在内饰...
至于动力方面，比亚迪海鸥搭载了一款最大功率为55kW的驱动电机，匹配刀片电池，不需要加油的情况下就能续航305km和405km，而且，还标配了快充功能，平时在市区用来上下班代步时，按照一天30km的里程计算，十天左右才充一次电，不算麻烦。另外，比亚迪海鸥还提供了安全气囊及前后贯穿式侧气帘、ESP电子车辆稳定系统等安全...