一般来说,极、槽配合的选取受电机的功率、转速、电源及其他等因素影响。也会受到技术人员的经验、市场上同类型电机等因素影响。比如目前大多新能源车用永磁同步电机的极槽配合大多是8极48槽、6极48槽。本文先介绍极对数 p 的计算,然后介绍定子槽数 Z 的选取。 1 极对数p 1.1 计算极对数 p 已知,转速 n(revolu...
当电机额定工作时分别对两款电机进行仿真分析,两种极槽配合方案的电机体积大小相同,当电机在额定转速900r/min时,负载转矩为0.64Nm时,两种电机极槽配合的输出转矩和额定电流如图8和图9(a)、(b)和(c)所示,12槽8极电机的输出转矩平均值为0.658N·m,12槽10极电机的输出转矩平均值为0.646N·m,两种电机负载转矩恒定...
一、8极48槽 8极48槽的极槽配合一个经典的极槽配合，这种极槽配合的电机噪声振动的阶次已经被大家所熟悉，下面展示下阶次推导的一个过程，希望对初入电驱NVH领域的攻城狮们有所启发和帮助。电机极数 2p： 8 电机极对数 p： 4 电机定子槽数Z1： 48 电机相数m： 3 ①电机定子齿谐波阶次计算：②电机μ’+...
极槽配合需考虑电机的电磁兼容性,减少干扰。合适的极槽配合可降低电机的谐波含量,提升电能质量。不同的极槽配合会使电机的齿槽转矩大小不同。降低齿槽转矩有利于提高电机的平稳运行性能。极槽配合与电机的启动性能密切相关 。良好的极槽配合可使电机启动迅速且平稳。极数和槽数的比例关系影响电机的磁场分布形态。 某些...
🔍在电机设计中,槽极配合至关重要。并非所有槽极组合都适用于三相电机,如39槽12极,因其三相不平衡,存在重大缺陷。🚫💡选择槽极配合时,应优先考虑三相平衡的绕组,除非特殊情况,否则避免使用不平衡的组合。🔄🔧例如,15槽4极、27槽8极、39槽12极等特殊槽极在电机界广泛应用。但某些软件可能无法自动排列这些...
极槽配合的选择主要需要权衡的因数有:齿槽转矩、转矩脉动、感应电动势、谐波、主要性能参数。 齿槽转矩 永磁电机在运行过程中产生的转矩主要包含三种分量,分别是:永磁磁场与定子电流的交轴分量相互作用而产生的主电磁转矩、电机凸极效应产生的磁阻转矩(当电机交、直轴的磁导相同时不产生磁阻转矩)和永磁体磁通与所对应定...
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极槽配合的选择主要需要权衡的因数有:齿槽转矩、转矩脉动、感应电动势、谐波、主要性能参数。 齿槽转矩 永磁电机在运行过程中产生的转矩主要包含三种分量,分别是:永磁磁场与定子电流的交轴分量相互作用而产生的主电磁转矩、电机凸极效应产生的磁阻转矩(当电机交、直轴的磁导相同时不产生磁阻转矩)和永磁体磁通与所对应定...
极槽配合是电机设计中的关键环节。不合理的极槽配合会导致电机抖动等问题,进而影响电机的使用寿命和性能。因此,设计人员在进行电机设计时应充分考虑极槽配合的问题,并采取相应措施来避免抖动等问题的发生。只有这样,才能确保电机在运行过程中保持稳定、高效的状态。
探索了这本关于永磁电机槽极配合的著作后,我深感其启发之大。原先,我曾误以为在电机设计中,确保电机的输出功率是首要任务,而齿槽转矩等细节则相对次要。然而,这本书让我意识到,当电机的额定指标和体积确定后,气隙直径的重要性不言而喻。无论是普通电机的定子内径还是外转子电机的定子外径,它们都是决定电机性能的关...