日产的车开起来比较平顺,CVT 变速箱虽然没啥激情,但胜在稳定。不过日产在一些细节方面可能就不如丰田和本田了,比如说内饰的质感,感觉没有那么精致。而且日产的车在后期的保值率上,相对来说也没有丰田和本田那么高。 要说这三个品牌谁的质量更好,还真不好说。这得看您的需求和侧重点。如果您追求稳定可靠,丰田可...
2月5日,一面是雷克萨斯国产的“靴子”落地,另一面却是日产与本田的合并计划推进缓慢,日产拒绝本田将其“子公司化”,双方出现了谈判破裂的风险。 对比丰田的“自救”,日产与本田的“内斗”则更加令人唏嘘——以“自救”形容丰田,虽略显夸张,但重在反应丰田转型的坚决,而日产与本田的“内斗”则更像是日产没认清...
本田：本田在动力和操控性方面表现出色，尤其在发动机技术上颇具优势，如1.5T发动机凭借低油耗、高动力表现受青睐。相比丰田，本田的车型调校更激进，更注重操控和驾驶体验，适合年轻车主追求的“驾驭感”。日产：日产以平顺和舒适著称，CVT变速箱使其在行驶中提供较为平稳的动力输出。日产车型的座椅设计较为人性化，乘...
日产注重汽车的舒适性、动力和设计，其车型通常具有优美的外观和出色的性能。日产在车辆技术和环保方面也进行了大量的研究和投入，为消费者提供更优质的汽车产品。在技术水平和质量评估方面，丰田、本田和日产都表现出色，各自拥有独特的优势和特点。它们都致力于技术创新和质量提升，以满足消费者对于高品质汽车的需求。最...
本田：保养成本比丰田稍高，但也在可接受范围。发动机很耐操，20万公里都不带喘的。不过变速箱是软肋，容易出问题，修起来挺贵的。日产：三家里保养最便宜的，而且4S店经常搞活动。但是故障率相对高一些，特别是电子设备，容易出毛病。不过好在配件便宜，修起来不心疼。保值率：差距明显 丰田：保值率最高，三年后...
综合实力肯定是丰田！这三家的混动技术，大家最耳熟能详的是丰田的THS、本田的IMMD和日产的EPOWER。 仅仅是这三种技术比较的话，那肯定是日产的最先进，因为它后出的，这有后发优势。 节能来说，这三种技术其实差不多，但这三者当中驾驶体感最差的是丰田的。 发动机启动，本田和日产你基本就感觉不到，而...
久而久之，在很多人的印象中，这三个汽车品牌似乎是一个档次的，但是很多人不知道的是，三大日系品牌，几乎呈现阶梯分布，本田比丰田差一档，日产比本田差一档。只有在90年代的时候，日产勉强能够掰掰手腕，但是日产汽车从来没有接近过丰田汽车，连车尾灯都看不到。上世纪90年代日产发起901计划，901字面意思其实就是...
本田、丰田和日产在这一方面各有千秋。丰田的设计风格相对保守,给人一种稳重可靠的感觉;而本田的设计则更加年轻化,线条流畅,富有动感;至于日产,则是在两者之间找到了平衡点,既不失时尚感又不失成熟气息。当然,这些只是我个人的观点,每个人对于美的感知都有所不同。那么问题来了,你更倾向于哪种设计风格呢?
不过并非所有车企都实现了销量增长,比如日系车企,2024年在华销量“跌麻了”。根据公开报道,丰田、本田、日产三大日系车企2024年在华销量均出现下滑。其中丰田销量最高,为177.6万辆,同比下滑6.9%;本田跌幅最大,同比下滑30.9%,约为85.2万辆;日产在华销量跌至2008年以来最低,约为69.6万辆,下滑12.2%。
这款发动机的优势在于其非常平衡的性能输出，既具备较好的油耗表现，又不会牺牲动力。丰田的这一技术旨在实现较低的排放和更平稳的驾驶体验，同时保证发动机的长期耐用性和可靠性。2. 动力性能对比 在动力输出上，本田的K20C无疑处于领先地位，最大功率达到200马力，明显高于日产的MR20DD（约150-160马力）和丰田的M20A...