而在减震调校方面，五羊-本田这次似乎在新车上加入了一丝跨界风格加长了减震活动行程，前减震为一对31mm叉芯直径的正置液压减震，遗憾的是原厂并没有为前减震配备防尘套，不过NWG150的双侧后减震带有五级预载可调能力。这套减震在NWG150总体被设置为偏舒适性但又兼具韧性的调校，在高速通过减速带时即便轮胎已经被弹起...
动力部分，五羊本田NWG150配150排量的水冷发动机，最大功率11.4kW/8500rpm，折合马力就是15.5匹，数据看起来就相当出彩，尤其是优化进气道与平衡轴设计，使得车子的油耗还非常低，百公里经济油耗为2.1km/h，PGM-FI电喷系统与滚子摇臂技术的结合，让震动抑制达到跨级水准，表现着实不错。终于在国产机车150cc车型竞相...
特别设计的双段式刹车开关，需施加7N力度才能触发启动电路，有效杜绝误操作风险。五段可调后减震通过改变预载压力，可适应90-150kg载重区间，配合764mm亲民座高，形成包容性极强的驾控体系。NWG150的储物系统展现日系精工智慧。30L座桶通过专利折叠结构，可并排容纳SHOEI Z8全盔与A星骑行手套。前置封闭式储物箱搭载15W...
所以即使五羊本田NWG150在做工、漆水、设计新意和用心程度,甚至说整体和细节的原创度等完胜NS150GX,但他们可能没想到,很多消费者根本就不关心这些细节,他们只会在买过之后才后悔。 这一点我肯定要给五羊本田点个大拇指,他们虽然预料到了NWG150这个外形可能接受程度一开始会不如一些传统车型设计,但是他们还是义无反顾...
近日，五羊本田在成都发布了最新的NWG150的价格， 标准版16980元 ， 摩旅版17980元 ，两个版本的主要差别来摩旅版有尾箱、更大的风挡、还有护杠，同时发布的还有新款的PCX160， 售价19990元 。01、NWG150 NWG150是基于最新的eW15发动机平台，和PCX一脉相承，甚至在有些性能上比PCX 还要好一些。外形上NWG还是...
五羊本田NWG150大踏板摩托车试驾会深度解析如下：一、外观设计 NWG150的外观设计独特，整车线条硬朗且充满科技感，与本田以往的一些车型风格差异明显，打破了踏板摩托车外观日趋同质化的现状。其采用了大量的直角线条组合，外观有着类似城市硬派方盒子SUV的造型特点，并巧妙融入新潮跨界元素，多种靓丽配色更是活力四射。不...
通过这次短暂抢先试驾体验，可以明显感觉到，五羊 - 本田 NWG150 在外观设计上新颖独特，成功打破了踏板车外观同质化的僵局有望成为年轻用户的心头好；动力性能与骑行体验也较为理想，所以很值得期待。而这款车将于 3 月 1 日正式发布，届时会给广大摩友带来更多细节分享，敬请关注后续报道。
五羊本田 NWG150 的诞生,不仅是一款车型的突破,更是对两轮出行场景的重新思考。它以 CITY SUV 的跨界姿态,将个性设计、智能科技与实用性能融为一体,为城市青年提供了“通勤代步+轻度摩旅”的终极解决方案。16,980 元的起售价,让本田核心技术与越级配置触手可及。对于追求独特性与性价比的消费者而言,NWG150 或许...
详细测评五羊本田NWG150︱“都市SUV”的定位非常精准 2025年刚开年，摩托车市场的热度就已经拉满。尤其是150龙骨踏板车这个细分领域，几款新车型轮番登场，其中最让我印象深刻的就是五羊本田NWG150。这台车不仅是我在三款热门车型中最早试驾的一台，也是体验时间最长的一台。虽然之前我已经发过实测视频，但觉得讲得...
◆ 动力引擎值得一提的是，新大洲本田和五羊本田均开发了全新单缸水冷四冲程发动机，在本田技术的加持下，免购置税的前提下，竞争力要比以往有所提升。从工信部备案的信息中能看到，NWG150动力参数与新本NS150GX保持一致，最大马力约为15.5匹，最大功率为11.4kW，采用四气门结构设计，最高时速可达107km/h，并...