国内首款油电混动MPV——奥德赛锐·混动 在雷同的世界里坚持本色之美——皓影BREEZE 全新皓影全球首发——美在本色,闪耀上市 本色锐雅SUV——广汽本田全新皓影TVC 东风本田爱情微电影:幸福开跑,爱情再升级 打破次元壁!CIVIC X EVANGELION! 广汽本田丨锐·混动联盟 加速悦享生活 ...
参配综述 懂车帝实测 参配综述懂车帝实测 查看完整实测内容 新能源实测 基础性能 赛道圈速 2021冬季实测 2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版 08:48 2021年12月内蒙古-20℃~-15℃测试 实测结果综述 优点低温可靠性良好,纯电行驶里程实用,低温冰雪路面易于操控 ...
质感一流/白璧微瑕 试驾东风本田CR-V 锐·混动 e+ E电园2021-03-30 15:14 《性价比之选:探索“良心”SUV 的魅力》 马志英爱车20天前 本田CRV改装AIRBFT气动避震:贴地飞行的新境界 气动小张2024-12-19 16:01 丰田全新RAV4曝光:凯美瑞前脸+贯穿尾灯,能否超越本田CRV?
【太平洋汽车 新车频道】3月10日，东风本田新一代CR-V e:PHEV（插电式混动版车型）正式上市，共推出三款车型，官方指导售价24.59-28.99万元。作为参考，其燃油版车型SPORT TURBO锐·T动已在2022年9月上市，共推出7款车型，官方指导价格为18.59-24.99万。外观方面新一代CR-V PHEV与现售的1.5T车型基本一致...
带你认识全新本田CR-V 锐·混动版！售价24.59-28.99万 #老司机聊汽车品牌# 猜猜东风本田哪款车的补贴额度最高？正确答案是CR-V 锐·混动e＋的老款，也就是插电混动版本，以下均简称CR-V；这款车给出高额补贴的原因很简单，因其产品力实在不够强。比如纯电续航里程只有84-85公里，此为NEDC模式的测试...
CR-V锐·混动e+依旧使用E-CVT变速箱，采用本田混动车型中常见的按键式换挡机构，使用起来更加直观。可见锐·混动e+相比之前的CR-V锐·混动车型，其动力系统最显著的变化在于电池组的容量加大，虽说电池体积增大了，但因为是扁平化的设计，安装位置也由后轴上方移动到了底盘下方，所以并没有侵占车内空间，但油箱...
本田CR-V锐·混动搭载的双电机包括：电动机，可以直接向驱动轮提供动力；发电机，由发动机驱动，可以为电动机提供电力。两款电机采用了同轴设计，这个设计是比较有优势的，结构更紧凑，可以降低质量并减少空间占用。作为对比，和i-MMD采用差不多混动逻辑的比亚迪DM-i，其双电机采用了双轴模式。直连式离合器 在高速...
本田CR-V锐.混动e+搭载一台型号为LFB13的2.0L发动机和电机组成的SPORT Hybrid e+插电式混合动力系统,该系统是基于i-MMD混动技术开发而来,在动力参数上与混动版CR-V相同,系统综合最大功率215Ps。新车配备了一块16kWh容量的动力电池,纯电模式下续航里程最高85km(睿智版,NEDC工况)。但需要注意的是,这块容量更...
近期,东风本田在现有燃油版、混动版CR-V的基础上,又带来了插电混动版车型——本田CR-V(参数丨图片)锐·混动e+,最高纯电续航里程可达到85km(NEDC工况)。新车共推出3款配置车型,补贴后售价区间为27.38-29.98万元。那具体哪款车型最值呢?那咱们就逐一挑选一番!
CR-V锐·混动e+前脸采用了多边形的前进气格栅，增强了车头视觉宽度。另外，新车前包围也采用了贯穿式的镀铬装饰条，并在两侧增加了LED日间行车灯，以此凸显出新车的时尚感。至于车尾部分，最为明显的变化是尾灯采用了熏黑式设计，同时在车尾增加了PHEV标志，彰显其特殊的身份。新车的内饰延续了混动版车型的特征，...