事故造成纵梁受损,那有没有吸能盒已经不是问题了。而且现在新势力也有不设计吸能盒了,纵梁前部就是设计用来更换的,这个怎么喷呢? 评论发表于2024-10-26 收起回复点赞 kaka86 1. 纵梁更换就是大事故车了,卖二手的时候别说贬值了,都不一定有人要。 2.外撞击力直接作用到纵梁,说明前防撞梁后面的水箱那些东西甚...
公众对于日系汽车的安全性能往往存在着一些误解和偏见，这些偏见往往源自所谓的“幸存者偏差”以及公关营销上的不当手段。人们往往因为一些个案而形成了对日系汽车不耐撞的刻板印象，这种印象进一步影响了网络上的流量算法，使得相关信息更容易被放大和传播。斯巴鲁、断柱的本田以及不同年代的卡罗拉，虽然都是日系品牌，但...
日系吸能盒并不省油 没有防撞钢梁害人不害己 #长城汽车 费油省命#追尾事故 #大货车 #交通事故 #抖音汽车人共创计划 - 小雨不懂车于20240408发布在抖音,已经收获了55.5万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
1、是因为其采用了一种吸能设计理念，旨在在碰撞事故中尽可能地降低乘客的伤害。2、这种设计理念通过采用轻质材料和优化车身结构来实现。
其它没啥事了！而再看前方的日产逍客，不仔细观察的话，根本就看不到撞击的痕迹，等事后车主还专门跑到4S店进行拆解，当看到里面的吸能盒还有防撞梁之后，车主也表示：这绝对是日系车的优势，就连修车工都表示：吸能盒的作用很大，可以很好的缓解外界碰撞力，这也说明日产逍客的安全系数还是很高的！
你要是能让全世界所有的车都按照同一个质量标准去造，吸能、溃缩都标准一致，那日系车这样设计没毛病...
靠门上就把车门靠瘪了,这车皮到底是多薄啊#日系车#日系吸能盒 85 2 12 79 举报发布时间:2024-08-11 10:00 全部评论 大家都在搜: 臻服了 ... 也太夸张了吧[捂脸][捂脸][捂脸] 21小时前·河南 0 分享 回复 tb19**37 ... @沿途 21小时前·安徽 0 分享 回复...
因为中保研的碰撞测试是撞东西而不是车撞车。你撞墙也好，撞其他的也罢，在对方无法吸能的情况下，车辆...
丰田bZ3:日系车都是双吸能盒了 大飙车发布时间:09-20 12:18 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 Model Y 24.99-35.49万 全国销量48202 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量47915 查报价单 宋PLUS新能源 12.98-18.98万 全国销量42382 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 9.97-14.57万 人气指数...
丰田卡罗拉,此代为保有量最多的一代。, 视频播放量 5803、弹幕量 1、点赞数 22、投硬币枚数 0、收藏人数 20、转发人数 5, 视频作者 腼腆的小里昂猫, 作者简介 怎么不得努力一点给老爹整个好点的车开开是吧,相关视频:本田飞度和丰田致炫碰撞测试,选哪个?,英朗PK卡罗拉