事故造成纵梁受损,那有没有吸能盒已经不是问题了。而且现在新势力也有不设计吸能盒了,纵梁前部就是设计用来更换的,这个怎么喷呢? 评论发表于2024-10-26 收起回复点赞 kaka86 1. 纵梁更换就是大事故车了,卖二手的时候别说贬值了,都不一定有人要。 2.外撞击力直接作用到纵梁,说明前防撞梁后面的水箱那些东西甚...
公众对于日系汽车的安全性能往往存在着一些误解和偏见，这些偏见往往源自所谓的“幸存者偏差”以及公关营销上的不当手段。人们往往因为一些个案而形成了对日系汽车不耐撞的刻板印象，这种印象进一步影响了网络上的流量算法，使得相关信息更容易被放大和传播。斯巴鲁、断柱的本田以及不同年代的卡罗拉，虽然都是日系品牌，但...
1、是因为其采用了一种吸能设计理念，旨在在碰撞事故中尽可能地降低乘客的伤害。2、这种设计理念通过采用轻质材料和优化车身结构来实现。
因为中保研的碰撞测试是撞东西而不是车撞车。你撞墙也好，撞其他的也罢，在对方无法吸能的情况下，车辆...
其它没啥事了！而再看前方的日产逍客，不仔细观察的话，根本就看不到撞击的痕迹，等事后车主还专门跑到4S店进行拆解，当看到里面的吸能盒还有防撞梁之后，车主也表示：这绝对是日系车的优势，就连修车工都表示：吸能盒的作用很大，可以很好的缓解外界碰撞力，这也说明日产逍客的安全系数还是很高的！
你要是能让全世界所有的车都按照同一个质量标准去造，吸能、溃缩都标准一致，那日系车这样设计没毛病...
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网友称日系车是吸能盒 今天看到一则消息,日本高速公路上一辆汽车被挤压到仅有30厘米厚,车上的70多岁夫妻当场身亡。这起令人震惊的事故发生在兵库县神户市的一条高速公路路段上。据日本每日广播公司报道,事故中还涉及到一辆大卡车,该卡车的司机目前已被逮捕。对此同,有网友称日系车是“吸能盒”。
丰田> 日系车 > 2023-09-20 12:39:42556播放 内容由作者提供,不代表易车立场网友评论 登录易车,写下您的槽点 你好! 发布 0/500 相关车型 一汽丰田bZ3 16.98-19.98万 获取底价 接下来要看 一汽丰田bZ3参数配置 丰田品牌大全 一汽丰田bZ3报价 一汽丰田bZ3图片 一汽丰田bZ3点评 一汽丰田bZ3资讯 一汽丰田...
整体来说,这辆逍客的表现还是可圈可点的,起码钣金的质量不像大家所说的“皮薄馅大”,而且吸能盒能够积极吸能,安全系数还是不错的。 最后,论坛上的网友们也都纷纷评论说:“车尾肯定是硬过车头,大众宝来已经算是不错的了,如果换成其他车的话,估计更惨烈”,“果然还是日系车会吸能”,“大众的标志都印上去了...