新干线这速度,靠的是强大的列车控制系统和优秀的轨道设计,加速度稳定,乘坐才舒适。要是制动系统跟不上,再快也只是昙花一现。 5天前7回复 云里雾里7CLhQ 成本与安全几何倍数增长,意义呢? 1天前1回复 seffice:你适合绿皮车 2小时前回复 cky001002 有些国人就不能承认别人比我们好,在日本曾坐过JR新干线和各式...
这就是日本新一代新干线列车“ALFA-X”，算的上是日本JR公司的巅峰之作，目前该款列车最高测试时速最高达到382公里每小时，一般测试运营时速达到360公里，是目前全球运行列车的最高时速，比我们的“复兴号”350公里的运行时速还快了那么一扭扭。但是“ALFA-X”距离400公里的运营时速遥遥无期，根据日本JR公司计划要...
日本新干线开通北方支线,全长125公里,最高速度260公里/小时, 视频播放量 1373、弹幕量 0、点赞数 35、投硬币枚数 0、收藏人数 8、转发人数 0, 视频作者 今说新语, 作者简介 ,相关视频:塞尔维亚进口中国高铁,5列火车价值4.2亿,运行速度200公里/小时,20250129新干线新
1964年10月1日,日本东海道新干线正式通车,全长515.4公里,运营速度210公里/小时,标志着世界高速铁路新纪元的到来。此后日本新干线不断提速。由于相当一段时期世界只有日本一个国家拥有高铁线,因此,新干线的最快速度就是世界高铁的最快速度。 1970年代以后,日本开启了新一轮的高速铁路建设,新干线越来越长,速度也不断...
日本新干线（Shinkansen）以其高速、准点和安全性闻名于世，而其独特的子弹头车头设计更是成为现代高速铁路的标志之一。这种又长又扁的车头设计并非仅仅为了美观，而是基于空气动力学原理，旨在最大限度地减少空气阻力、降低噪音并提高列车的运行效率。日本国土人多地少，新干线沿线多隧道等，当高速列车进出隧道的时候，...
日本新干线新型列车行驶测试时速达362公里 观察者网 06-0715:04 (观察者网讯) 日本JR东海道新干线铁路测试新型新干线列车,由滋贺县米原市试行至京都,其车速达到了破纪录的时速362公里。 据日本“共同社”6月7日消息,明年7月将亮相日本东海道新干线的新型列车“N700S”正在“米原-京都”区间反复开展时速360公里行...
新干线“隼E5”是日本铁路公司（JR）于2011年生产的一款高速列车，采用了最新的E5系列技术，具有高速、稳定和安全的特点。该列车在大约3个小时内能够穿越日本最长的陆地线路，从东京到北海道，这使得它成为连接本土内陆地区和北部地区的最快的交通工具。列车的最高时速可达320公里/小时，并配有最新的智能控制系统和气动...
简介据国际新闻网站《全球之声》报道，日本政府多年来大力宣传名为中央新干线的磁悬浮列车，称其可大幅缩短东京至大阪之间的行车时间，被寄予厚望。但自2014年建设开始以来，其真实代价却引起了广泛关注。从庞大的财政支出到对自然环境和居民的影响，以及牺牲了工人的生命，这一项目面临着多重问题，引发许多地方居民的...
实际上,速度并非500公里每小时,而是高达600公里每小时。 然而,在2017年发生了一起围标丑闻,导致许多具备资质的大型企业全部被淘汰出局,无法参与项目。与此同时,小型企业既缺乏资质也缺乏能力来承担这一重任。因此,最终的局面是,小型企业仅仅作为表面上的承包商,而真正的工作则由下沉的大型企业以其名义来完成。
无论是出国还是商务出行,选择新干线都能让你非常放心,因为它的误点率几乎为零,年平均误点时间非常短。车厢内部的环境也非常令人满意。车厢干净整洁,乘坐时几乎没有摇晃感,无论是商务出差还是休闲旅游,都能享受到舒适的旅程。对于那些追求速度和舒适的人来说,日本新干线无疑是一个绝佳的选择。