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共轴双旋翼直升机具有绕同一理论轴线一正一反旋转的上下两副旋翼，由于转向相反，两副旋翼产生的扭矩在航向不变的飞行状态下相互平衡。通过所谓的上下旋翼总距差动产生不平衡扭矩可实现航向操纵，共轴双旋翼在直升机的飞行中，既是升力面又是纵横向和航向的操纵面。简介 共轴双旋翼直升机具有绕同一理论轴线一正一反...
2024年迪拜直升机展上，中航工业的展台上出现了一种外形和支奴干极为相似的纵列双旋翼直升机模型，但和支奴干不同的是，该机是一架无人直升机，尺寸也比原版支奴干更小。这就是北京航景创新开发的FWH-3000无人运输直升机，中国首款纵列式双旋翼直升机。这也是目前各国研制的无人直升机中，载重能力最强的型号之一。
中国版无人"支奴干"来了，没想到以前仿制失败的纵列式反转双旋翼直升机，现在都出来无人版的了。在近日开幕的2024迪拜直升机展上，北京航景创新科技有限公司推出的FWH-3000直升机令人眼前一亮，其别具一格的纵列式双旋翼布局引起了广泛关注。(展会上的FWH-3000)说到纵列式双旋翼直升机，可能大家印象最深刻的就是...
它不仅继承了纵列式双旋翼直升机的所有优点，更在性能上实现了飞跃。最大起飞重量达到2300公斤，最大载荷能力更是高达1000公斤，这样的数据在无人直升机领域堪称翘楚。其最大飞行速度可达180公里/小时，实用升限6500米，机舱空间宽敞，达到4.2立方米，足以装载2个500公斤的标准货盘，或是转运6名伤病员，航程不少于...
双旋翼纵列式直升机机身前后各有一个旋翼塔座，两副旋翼分别安装在两个塔座上，两副旋翼完全相同，但旋转方向相反，它们的反作用扭矩可以互相平衡。通常后旋翼稍高于前旋翼，以避免互相影响。纵列式直升机构型独特，主要用于战术运输、客运、医疗、搜救等任务，越来越受到各国的重视，并在战争中频繁使用。纵列式直升机...
旋翼机和直升机简直一模一样：它们头顶都有一副大直径的旋翼，在飞行中依靠旋翼的旋转产生升力。但是除去这些表面上的一致性，旋翼机和直升机却是两种完全不同的飞行器。旋翼机实际上是一种介于直升机和飞机之间的飞行器，它除去旋翼外，还带有一副垂直放置的螺旋桨以提供前进的动力，一般也装有较小的机翼在飞行中...
一、双旋翼直升机的独特魅力 双旋翼直升机在航空领域占据着独特的地位。其设计特点带来了诸多优势，同时也面临着一些挑战。从优势方面来看，双旋翼直升机的设计使其具有较大的有效载荷能力。以纵列双旋翼直升机为例，如美国的 CH-47 “支奴干” 直升机，它可以携带大量的人员和物资，在运输和战术支援方面发挥着重要...
二战时直升机虽然没有广泛运用，但在技术上已经取得了重大进展，直升机的桨毂、旋翼等关键技术已经得到解决。在1945年，英国谢尔瓦旋翼机公司开始研制W.11“空天之马”（Air Horse）重型运输直升机，这是迄今为止唯一真实存在过的有人驾驶三旋翼直升机。之所以采用这种罕见的结构，主要原因是设计师认为单一旋翼无法提供...