为减少交通伤亡事故，保护人民群众生命财产安全，车辆的最高设计车速不宜过高，因此新标准维持2018版标准中有关最高设计车速的规定，即具有电驱动功能的电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，并增加超过25km/h时电动机应停止提供动力输出的要求。生产企业应严格遵守有关法律法规和强制性国家标准，优化产品设计，强化...
这次新修订的标准，旨在提升电动自行车产品的安全水平，促进行业的规范化发展，保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标，降低火灾事故风险；减少非法篡改行为，减少超速引发的交通事故；动态安全监测，提高车辆安全性；提升续航里程，便利消费者使用。“新国标”对生产者和消费者有何影...
根据《中华人民共和国标准化法》第二十五条规定,自2024年11月1日起,不符合GB 42295-2022《电动自行车电气安全要求》及第1号修改单要求的电动自行车、装配充电器不符合GB 42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》及第1号修改单的电动自行车、装配锂离子蓄...
随着多项电动自行车“新国标”于11月1日落地，市场上售卖的电动自行车迎来一波升级。此前，商务部、工业和信息化部等部门出台了《推动电动自行车以旧换新实施方案》(以下简称《实施方案》)，近期各地纷纷制定细则，明确补贴标准和范围。换新车的好处体现在哪里？补贴力度有多大？记者进行了采访。真金白银，吸引消费者换...
近日，工业和信息化部、市场监管总局会同公安部、应急管理部、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式发布，并将于2025年9月1日实施。拆除限速装置、篡改发动机额定功率、随意改装蓄电池……各种非法改装是导致电动自行车火灾和交通事故的最主要原因之一。新国标完善了电池组、控制器、限速...
为确保交通安全,新标准中增加了电动机空载反电动势以及电感值差异系数等指标要求,从而确保电动机在输入电压达到最大时车速也无法超过25km/h;同时考虑到电动自行车必要的载重能力和骑行中可能存在的短时爬坡等实际需要,标准中增加了电动机低速运行时转矩限值指标,允许电动...
届时，不符合标准的电动自行车、装配充电器和装配锂离子蓄电池将不得生产、销售、进口。非新国标电动自行车将不再上牌。根据《电动自行车安全技术规范》的明确规定，电动自行车必须符合以下这几个要求。1.车速最高不能超过25千米每小时；2.整车的重量包含电瓶在内不能超过55千克；3.电动车的电机功率方面不能超过400瓦...
我国是全球电动自行车生产、消费大国，截至2023年年底，电动自行车社会保有量超3.5亿辆。近日，工业和信息化部会同公安部、应急管理部、市场监管总局、国家消防救援局，对最新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（以下简称《技术规范》）进行公开征求意见。工业和信息化部消费品工业司相关负责人介绍，此次...
▶为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能。▶此外，为了提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。据悉 这次新修订的标准 旨在提升电动自行车 产品的安全水平 促进行业的...