1、印度发生严重撞船事故 环球时报报道称，这起事故的发生并非偶然，是因为印度海军海军快艇在进行试航时发动机突然失灵，这导致快艇失去控制并以全速撞上正在正常航行的渡轮。当晚，救援人员迅速展开行动，成功救出99人，并将他们送往附近医院接受治疗，但遗憾的是，至少13人没能脱险。印度总统穆尔穆也立刻在社交媒体上表...
这两艘船的背景也很有意思。HMM ST PETERSBURG是一艘注册在韩国的大型集装箱船，能装载23，964个标准集装箱，算是货运界的“巨无霸”。就在今年10月，这艘船才刚刚挂靠了中国的天津新港、青岛、上海和深圳盐田等重要港口，装满了中国制造的货物，准备运往世界各地。而GLORIA MARIS是一艘油轮，事发前刚在西班牙卡塔赫...
过些年，见过中国海警挤逼越南非法入侵海警船的视频，那种撞击只能说是擦碰，远没有到撞击一说，可这样，也能在视频里越南人的大呼小叫中感受到空前的紧张。说起军舰撞击事件，最有名的当属1988年美苏黑海撞船事件，当年震惊了全世界，对美苏双方都产生了重大的影响，特别是如何进行海上对峙，双方都有了更深刻...
船长在这一时刻，怀着对妈祖的崇敬，摆上贡品、烧纸祭拜。妈祖，在沿海渔民心中是庇佑平安、守护正义的象征，这一祭拜仪式，不仅仅是一种传统习俗的延续，更是船员们在精神上寻求力量和支持的寄托，他们期望妈祖能够见证他们捍卫祖国海域的决心和勇气。随后，船长毅然决然地做出了那个令人热血沸腾的决定——撞向日本巡逻...
而自从214金门恶性撞船事件发生之后，大陆海警就加强了在厦金海域的执法力度，以确保不会再有类似的事情发生。台湾方面不仅仅是归还遗体，道歉赔偿就可以了，他们的工作还要继续，中方明确表示，希望台当局能够认真落实协议中的内容，不要再甩锅推责。公开真相，给出公正的调查结论，让逝者安息。这件事，是两岸人民都...
在仁爱礁对峙之后，菲方就形成了固定的行为惯性，他们认为“我闹我有理”“我弱我有理”，只要将撞船录像颠倒黑白、倒打一耙，大肆散布虚假信息，就可以引导国际舆论指责中方，这就是菲律宾的小算盘。第二，今年的第四次撞船事件，果不其然又在黄岩岛海域发生了，为什么呢？因为中方已经有了新打法，既然这一年多...
一、撞船事故的责任认定流程 撞船事故责任认定的程序通常涉及多个环节，以下是一般性的流程：事故报告和调查：一旦发生撞船事故，船舶相关人员应立即通知当地海事执法机构，并进行必要的安全措施，以保障人员生命安全和减少进一步损失。海事当局将展开事故调查，包括事故原因、责任等方面的审查。证据收集：在调查过程中，各...
2·14恶性撞船事件后续，台检方称海巡人员是正常操作，不予起诉 #图文新星计划# 此前在7月30日，延宕了5个月时间的金门恶性撞船事件短暂地画上了句号。晋江市红十字会工作人员陪同受害者家属前往金门，同台湾地区有关机构进行商议，在达成共识后，台方归还遗体与船只，并做出了赔偿。但正如上面所说，此事只是短暂...
中菲撞船事件闹大了，现在最让人想不通的是联合国的态度 中菲南海撞船事件，已经过去几天了。明明是菲律宾船只恶意撞我们，但事后他们的船却出现了一个大洞，这多少有些没面子。在这种情况下，他们打起了新算盘。据多家菲律宾媒体报道：马科斯政府要去联合国告中国的一状，就南海撞船事件找中国的麻烦。当时的...