2·14恶性撞船事件能够在事发5个多月之后得到解决，这一结果着实令很多人大感意外。同时这一事件也引起了台湾岛内不少媒体人士和政界人士的关注。在观察了一系列的情况之后，台湾地区知名的政治人物吴荣元就表示：大陆方面之所以会在这个时候与台湾方面就2·14恶性撞船事件达成共识，是因为大陆方面非常清楚一个事实。...
在“2·14恶性撞船事件”后，大陆与台当局围绕此事进行了15轮的协商，但始终没有取得实质性进展，最终大陆代表无奈离开金门，该事件也一直悬而未决，大陆2名渔民遇难者遗体也一直未能接回，难以让死者入土为安，受损的船只也一直滞留金门。这也导致本就走低的两岸关系，继续恶化。如今该事件在延宕5个月后，迎来结...
7月30日，两名遇难大陆渔民的家属以及福建省晋江市红十字会的工作人员在媒体的见证下，与台湾地区的相关工作人员就2·14恶性撞船事件达成了共识。在2·14恶性撞船事件发生之后，海峡两岸都对民进党当局的错误做法和恶劣态度感到无比愤慨，要求民进党当局公开道歉并赔偿遇难者损失的声音更是一浪高过一浪。在压力面前...
此举表面上看是人事上的普通调整，实际上却涉及“2·14金门恶性撞船事件”。赖清德希望通过管碧玲的留任，利用这一事件在两岸关系上做文章，以逼迫大陆在没有前提条件的情况下重新开启对话。赖清德的策略十分明显：如果大陆愿意在不要求民进党承认“九二共识”的前提下重启两岸对话，那么赖清德便会让管碧玲下台，以此平息...
利用台湾海峡走私、抢劫的犯罪活动，两岸民众的遗产、财产等的民事纠纷，以及两岸交流中的突发事件等问题也随之而来。杜绝上述事件的发生，保障两岸民众权益便成为两岸亟待解决的问题。1、“闽平渔5540号”事件1990年7、8月间，台湾军方在遣返私自入台的大陆渔民时，违反人道精神，发生了“闽平渔5540号”和“闽...
“214”金门恶意撞船事件的主角是“海巡署”的艇长以及驾驶员。今天在金门的法院判决不起诉，也就是说两个人已经没事了，看得出来这就是民进党当局所谓的诚意。他们认为所有事情都已经解决了，遗体送回去了、船也送回去了、道歉也做了、赔偿也给了，所以船过水无痕，接下来就赶快把案子给了结。当时民进党信誓旦...
据新华社及其他媒体报道,7月30日,台湾相关工作人员与大陆遇难渔民的家属就2·14恶性撞船事件达成一致意见,最终促成双方达成协议。 根据遇难渔民家属的要求,台湾方面的工作人员向家属和随行人员进行了公开道歉。此外,台湾方面还同意归还被扣押的渔船及两名遇难渔民的遗体。
弄清“2·14”恶性撞船事件的真相本身并不复杂，民进党当局迟迟未给两岸同胞清楚明确的交代，表明其毫无解决问题的诚意，深层次原因是其根深蒂固的“台独”思维在作祟。大陆始终秉持“两岸一家亲”理念，致力于促进两岸经济文化交流合作，深化两岸各领域融合发展，不断增进两岸同胞亲情和福祉。民进党当局却为一党私利...
此外，台海巡机构的直属上级“海委会”负责人管碧玲，也在处理该事件时将“无耻冷血”四字发挥到了极致。撞船事件发生后，本应严谨处理善后、严肃承担责任的她，竟把这一恶性事件当成政治秀场。初期，当台海巡部门隐瞒“碰撞”过程、缺失现场视频等重大疑点尚未曝光时，管碧玲便高喊“真相不必疑虑”“透明接受检视”，...
中菲撞船事件闹大了，现在最让人想不通的是联合国的态度 中菲南海撞船事件，已经过去几天了。明明是菲律宾船只恶意撞我们，但事后他们的船却出现了一个大洞，这多少有些没面子。在这种情况下，他们打起了新算盘。据多家菲律宾媒体报道：马科斯政府要去联合国告中国的一状，就南海撞船事件找中国的麻烦。当时的...