- 通勤族首选纯电:每天通勤≤50公里,自有充电桩,年行驶2万公里内选EV最划算。 - 跨城党优选插混:经常跨省出差,充电条件不稳定,选亏电油耗≤5L的PHEV(如比亚迪DM-i)。 - 里程焦虑选增程:三四线城市充电桩少,又想体验电车驾驶感,选热效率40%以上的增程车。 行业预言:2025年插混市场份额将突破35%,增程式因...
纯电EV:随着电池技术的突破(如固态电池),续航焦虑有望解决,纯电将成为终极方向。 插混PHEV:虽然过渡属性强,但未来10年仍是“油转电”的主力。 增程式REEV:由于技术争议,可能被插混或超长续航纯电替代。 没有完美的技术,只有适合的需求。通勤族选纯电,长途党选插混,家庭用户选增程——看清自身用车场景,才能不...
对于插电混动车型，它同样可油可电，而且在亏电模式下，它可以用发动机直接驱动车辆，优点是在混动模式下，它的能耗相对较低，动力无明显衰减，但缺点在于它的纯电续航更短，目前市面上的主流车型，通常在200km以内，甚至很多车型的纯电续航，都设定在50km上下，所以，想要保持电车的行驶质感，必须加大充电频次，整...
所以，鉴于增程式的独特结构，究竟这种形式是该归到纯电车里，还是归到混动车里，到目前为止还没有一个定论。但是，这些都丝毫不影响增程式的优点：（1）有和插混同样的优点，可油可电，无续航和充电焦虑；（2）结构简单、技术成熟，故障率比插混更低；（3）全程电驱，平顺性像纯电一样，比插混好很多。当然...
油电混合动力汽车的电池和发动机可以是串联、并联或混联，发动机为电池充电，电池再驱动车辆，同时发动机也可以直接驱动车辆。与插电式混合动力和增程式电动汽车不同，油电混合动力汽车的电池容量较小，纯电驱动范围有限，主要依靠发动机驱动。油电混合动力汽车的一个显著优点是：比燃油车更省油，同时保留了燃油车的动力...
但也别被忽悠了， 增程模式下油耗确实比较感人，保养成本也不低 。3.插电混动：左手油门右手电 这可是老司机们的“买菜神器”了！插混车像个全能选手， 短途用电长途烧油，上班通勤不花钱，出远门不焦虑 。比亚迪秦L DMi、迈腾PHEV这些车就是玩这一套的高手。不过这玩意儿也有个硬伤 - 结构太复杂了，两套...
1.纯电动车：城市代步最佳，但长途出行劝退。 2.油电混动：省油省心，但是想上绿牌就别想了。 3.插电式混动：短途纯电长途混动，但是两套系统都要养。 4.增程式电动：续航无忧，但是养车成本略高。每种车型都有自己的优缺点，关键看你的实际需求。如果你家里有固定车位能充电，平时就是上下班代步，那纯...
综上所述，新能源汽车中的纯电、插混和增程是指不同类型的动力系统，它们之间有着不同的工作原理和...
综合来看，纯电、插混、增程三种动力形式在未来都有各自的发展空间和市场机遇。在短期内，插混和增程可能会凭借其续航里程优势和对充电基础设施的较低依赖度，在市场上占据一定份额，尤其是在一些充电设施不完善的地区或者对长途旅行需求较高的消费者群体中具有吸引力。但从长远发展趋势来看，随着电池技术的不断突破、...
**保值率低。**插混车的二手市场表现一般，三年保值率能跌到55%左右，买的时候得做好心理准备。**适合人群：**家里能装充电桩，或者小区公共充电桩多的朋友，选插混准没错，尤其是需要上绿牌的刚需用户。🔋 增程式：纯电车带个“充电宝”增程式电动车很有意思，它本质是纯电车，但额外带了个小型发动机，...