拉缸(Cylinder Scoring)是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失,严重时会发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障,是发动机的一种重大事故。 导致拉缸的原因及解决措施:1、活塞与气缸配合间隙过...
发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。产生原因 造成发动机拉缸的具体原因有多种，...
拉缸是指发动机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用(产生于摩擦),在工作表面上产生过度磨损、拉毛、划痕、擦伤、裂纩或咬死的现象。 通俗得说,就是两块金属互相摩擦的时候,中间缺乏有效的机油润滑,干巴巴地互相伤害,把对方拉得面目全非。 拉缸有什么后果? 拉缸轻则会让气缸套、活塞...
简单来说，发动机“拉缸”是指发动机气缸内壁与活塞环或活塞之间，由于某种原因产生了异常的磨损或划伤，导致气缸壁表面出现明显的沟痕或划痕，严重时甚至会破坏气缸的密封性，进而影响发动机的正常工作。拉缸不仅会导致发动机动力下降、油耗增加，还可能引发更严重的机械故障，如烧机油、气缸漏气等。什么情况会拉缸？1. ...
一、发动机“拉缸”的定义“拉缸”是指发动机在工作过程中，由于各种原因导致活塞与气缸壁之间润滑不良，造成活塞、活塞环与气缸壁之间产生干摩擦，进而使得活塞、活塞环与气缸壁之间产生高温，活塞、活塞环与气缸壁表面被烧蚀、拉毛，严重时活塞会被高温烧蚀熔化，在气缸内壁上形成沟槽的现象。这种故障会导致发动机功率...
一、什么是发动机拉缸:拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;拉缸具有相当的危害,拉缸时缸套的磨损率很高,最高可达正常的几百倍,使活塞、活塞环及缸套的寿命大为降低,使活塞与缸套咬死,造成发动机损...
“拉缸”是指汽车发动机内部的活塞、活塞环与气缸壁之间由于异常磨损或损坏而产生的严重摩擦现象。这种状况通常发生在活塞在气缸内做往复运动的过程中，因为润滑不良、过热或其他机械故障导致两者之间的金属直接接触，形成刮痕或沟槽，严重时甚至会引发粘着磨损和熔着性磨损。成因分析：润滑不足：如机油品质差、油压低、...
发动机拉缸，具体来说，就是：气缸内壁出现了划痕或者是磨损。金宁发表在《内燃机与配件》上面的论文，《发动机拉缸浅析》。上面就提到：发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞、活塞环的运动范围内，出现了明显的纵向或者是团状的机械划痕和蹭伤，严重时候发生熔着性磨损。就跟我们炒菜的时候，由于快速地翻炒，时间长了，...
拉缸的原因 1.严重的拉伤 先说第一种严重的拉伤,严重拉伤其实主要就三种原因:。 原因1:我们机油使用不当,比如说要求使用20的机油,我们使用30的机油,这个时候会造成缸壁的严重拉伤,比如说现在产的路虎发动机要求使用0-20机油,而我们使用30的机油,只要加上30的机油,汽车去行驶300公里高速回来,就会出现严重的拉缸。