开车这么多年，我得说转速和车速根本就不是二选一的关系 。转速反映发动机工作状态，车速反映实际行驶状态，两者都得看。咱就拿最常见的2.0L自然吸气发动机来说：转速太低（1000转以下）：动力不足，容易熄火转速太高（4000转以上）：费油不说，还容易伤发动机车速和挡位不匹配：要么拖挡顿挫，要么高转空转 2老...
一般来说，手动档车换档的转速是2000~2500转之间，不同的车换挡转速稍有不同，汽车怠速时的转速是700~1100转，当汽车起步后，踩下油门，发动机转速就会上升，升到2000转时，就是换档时机，不用管当前车速是多少，因为发动机输出的动力足够你提升到下一个挡位了。于是不少熟手司机要换档时，就会瞟一眼发动机转速...
平顺性能：看转速换挡的平顺性能相对较好，因为驾驶者可以根据发动机的实际状态，选择最佳的换挡时机，使发动机和变速箱之间的转速差最小，减少换挡时的冲击和顿挫，提高汽车的平顺性能：看转速换挡的平顺性能相对较好，因为驾驶者可以根据发动机的实际状态，选择最佳的换挡时机，使发动机和变速箱之间的转速差最小，减少...
这一过程中，眼睛应主要关注转速表的变化，当转速接近2000转时，即可准备换入下一档位。需要注意的是，初次接触手动挡的新手朋友们往往会因为紧张而操作不当，导致起步时车辆抖动甚至熄火。对此，建议大家多加练习，逐渐找到适合自己节奏的操作方式。换挡时，除了遵循上述提到的转速原则外，还应注意以下几点：一是换挡...
手动挡汽车的换挡是驾驶中的关键技巧。很多新手司机在换挡时,常常纠结于是看转速还是车速。其实,答案并非非此即彼。 转速是发动机的工作状态反映,决定了车辆的动力输出。当转速过高,意味着发动机负荷过大,此时应升档以减轻负担;转速过低,发动机效率降低,需要降档以提高扭矩输出。因此,观察转速是换挡的主要依据。
手动挡换挡，以车速或发动机转速为参考都可以，我开手动挡车辆已经10年有余，不是老司机胜似老司机，开车经常性以发动机转速为基准衡量换挡最佳时机，开车换挡，发动机转速控制在2000rpm刚刚好，如果想要更好的动力，发动机转速达2500rpm换挡即可，发动机转速进一步提升，比如增加至3000rpm，这会显著降低车主乘坐感。车速和...
一、看转速换挡 1. 理论依据 在手动挡车辆中,发动机的转速与车辆的行驶速度直接相关。当发动机的转速达到一定数值时,车辆的行驶速度也会相应增加。因此,一些驾驶者认为,根据发动机的转速来换挡可以更好地控制车辆的行驶速度。 2. 实际操作问题 然而,在实际操作中,只看转速换挡可能会出现一些问题。例如,当车辆在爬坡...
1. 精准把握换挡时机 换挡操作通常在发动机转速接近预定区间时进行。具体而言，1-2挡的换挡区间大约为2000-2500转，而2-3挡的换挡区间则在2500-3500转左右。驾驶者需根据实际道路情况和车速，同时结合发动机转速，来做出合理的挡位选择。2. 防范高挡低速与低挡高速 在行车过程中，务必密切关注车速与发动机转速，以...
变速也不是不可以，但也要分场合和车辆情况。我首先总结一下：对于初学者来说，还是按部就班地换档比较好，有经验的驾驶员视具体的情形而定。例如，你可以将五挡换成二挡，也可以将二挡换成四挡，如果你的车子性能好，技术好，那就没问题了。但是，请记住：速度与目标档位相配合，离合器要完全踩下，换档要...
看车速换挡毫无道理 上文说了新手看转速换挡、老手则依靠感觉进行换挡（感受车子蕴含动能是否充足、这不是什么高深的技巧）；而依靠实际车速就没什么道理了！比如某一车速，若是用3挡去跑、转速过高、发动机输出功率过剩，若用4挡去跑、有可能转速过低、输出扭矩无富余，此时升挡难免顿挫、而扭矩负荷被放大，所以此时...