6月13日上午，在位于德阳市的德阳南站-四川建院站明挖区间，成德眉资同城化的重要交通基础设施项目——市域（郊）铁路成都至德阳线（以下简称“成德线”）首台盾构成功始发，标志着全线正式进入盾构施工阶段。此次节点较计划工期提前了32天实现，为项目建设按下了“加速键”。盾构内部盾体。成德线始于成都地铁1号线...
S11线主线连接成都市区和德阳市区，串联成都境内火车北站组团、凤凰山组团、北部商贸城组团、新军马组团、濛阳新城、广汉向阳组团、三星堆组团、德阳天府旌城组团，起于韦家碾站，与1号线、5号线、9号线、18号线、27号线、28号线、32号线、S1号线换乘，止于德阳北站。线路主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延...
9月29日，四川省首条跨市域轨道交通线路资阳线正式建成通车。四川省推进成德眉资同城化发展领导小组办公室（以下简称“省同城办”），携手中央以及省市主流媒体，开启“沿着轨道看同城”大型采风活动。与此同时，市域（郊）铁路成都至德阳线工程（以下简称“成德线”）、成都至眉山线工程也在火热进行中。9月30日，来...
从成都市韦家碾站至德阳北站，最快只需要50分钟。”据四川成德轨道交通有限公司总经理蒋岿松介绍，成德线建设将力争在2026年达到开通条件，为推进成德眉资同城化发展、打造具有国际竞争力和区域带动力的现代化都市圈，提供交通保障。
市域（郊）铁路成都至德阳线（S11）工程施工总承包项目 德阳标段招标公告正式发布 招标公告显示 S11线计划 2023年3月30日开工建设 2026年12月31日达到初期运营条件 S11线工程线路起于成都地铁1号线韦家碾站，与轨道交通18号线、5号线换乘，止于德阳市德阳北站。据四川省发展改革委的批复，S11线项目估算总投资为...
当日，四川成都市域（郊）铁路成都至德阳线工程（简称“成德线”）全线首台盾构机从德阳南站至四川建院站区间始发，全长约70.87公里的成德线设车站15座，设计最高运行时速160公里，串联起了成都、三星堆以及德阳城区等地。（无人机照片）刘忠俊 摄 6月13日，四川德阳，市域（郊）铁路成德线盾构机始发现场。当日...
成德线成都段首站封顶 近日，市（域）郊铁路成德线国际商贸城站主体结构封顶，成为成都段首个封顶的车站，也是全线第二个封顶的车站，为后续该车站4台盾构机始发奠定坚实基础。国际商贸城站总长255.6米，距离成都凤凰山体育公园仅2公里。成德线起于成都地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，线路全长约70.87...
8月28日上午，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着市域（郊）铁路成都至德阳线工程（简称“成德线”）五洲广场站主体结构顺利实现封顶，比预定计划提前33天。作为全线首座封顶车站，该站封顶为后续盾构下井始发和后续工序施工提供了条件，拉开了全线地下车站全面冲刺结构施工的序幕。据悉，五洲广场站是成德线的第13座车站...
近日市域（郊）铁路成都至德阳线工程（以下简称“成德线”）德阳段首座车站顺利完成一期绿化及市政设施迁移、管线迁改打围，标志着成德线建设正式进入现场实质性施工阶段。成德线四川建院站顺利完成打围 成德线德阳段线路长40.3千米，占全线总长的56.8%。其中地下段长11.6千米，高架段长27.3千米，路基及过渡段长约1...
记者12月13日获悉，市域(郊)铁路成都至德阳线、成都至眉山线工程等轨道交通项目进展刷新。请随记者一起来看看进展情况。提前一个月 成德线首座换乘车站主体结构封顶 近日，市域(郊)铁路成都至德阳线工程(以下简称“成德线”)成都段杜家碾站主体结构封顶。这是成德线第三座主体结构封顶的车站，也是全线首座完成封顶的...