新华社柏林1月21日电（记者李函林 贾金明）德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒21日在年度新闻发布会上指出，德国汽车工业正面临关键挑战，亟需通过重大变革保持国际竞争力。穆勒表示，2025年将成行业转型关键年。她说，德国汽车工业在未来五年计划在研发方面投资约3200亿欧元，同时投入约2200亿欧元用于不动产和设备建设。
新华社柏林1月24日电（记者李函林 贾金明）德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒日前在接受新华社记者采访时表示，盲目加征关税无益于全球经济稳定，汽车产业只有通过开放与合作才能应对挑战。针对美国政府近期加征关税的威胁，穆勒说，这可能加剧全球经济的不确定性，并对高度依赖出口的德国经济造成多重压力。这不仅会冲...
德国汽车工业协会主席：美若加征关税将反噬自身 德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒近日在年度新闻发布会上说，美国特朗普政府如果对欧洲产品加征关说，将会招致报复性关税，最终只会反噬自身、两败俱伤。（记者：贾金明、李函林；视频：董亚雷、吴宝澍、张远）
德国汽车工业协会主席：任何形式的保护主义都会影响和抑制自由贸易、引发贸易冲突 并扭曲市场发展 德国汽车工业协会主席穆希雅在2024世界新能源汽车大会上表示，在过去的几个月中，贸易保护事件频发，我们认为任何形式的保护主义都会影响和抑制自由贸易、引发贸易冲突，也会扭曲市场的发展，因此我们应该意识到全球合作的重要性...
【环球网报道】美国总统特朗普18日称，美国将对进口汽车征收25%左右的关税。据路透社19日报道，德国汽车工业协会主席穆勒批评称，将关税作为谈判工具是错误做法。穆勒称，“将关税作为谈判工具是错误手段。全球贸易冲突对全球经济产生负面影响的风险很高”。报道还说，德国工商大会外贸主管沃尔克·特雷尔称，特朗普提到的对...
德国汽车工业协会主席：当前不应让关税和补贴成为主导 中新社北京10月1日电 (尹倩芸 王东宇)“我们最关注的是在当前不要卷入保护主义浪潮，不应让关税和补贴成为主导。”德国汽车工业协会(VDA)主席穆希雅(Hildegard Müller)近日接受中新社记者采访时表示，德国汽车工业已经意识到国际合作带来的巨大机遇，找到合作机会...
这个行业组织代表着包括大众、宝马和梅赛德斯-奔驰在内的德国主要汽车制造商。在接受《图片报》采访时，德国汽车工业协会主席说：“如果这里的能源价格是美国或中国的数倍，如果官僚机构总是让我们浪费时间和金钱，如果从关税角度来说，我们距离保持竞争力越来越远……那是行不通的。因此，未来的工作机会将越来越多地...
#真财实料#【德国汽车工业协会主席:中德汽车产业在挑战中寻求对话合作】德国汽车工业协会主席穆希雅在#2024世界新能源汽车大会#上表示,中德作为全球汽车制造大国,更要在当前充满挑战的环境中加强对话与合作。As two major automobile manufacturing powers in the world, China and Germany must strengthen dialogue and...
【德国汽车工业协会主席:任何形式的保护主义都会影响和抑制自由贸易、引发贸易冲突 并扭曲市场发展】财联社9月28日电,德国汽车工业协会主席穆希雅在2024世界新能源汽车大会上表示,在过去的几个月中,贸易保护事件频发,我们认为任何形式的保护主义都会影响和抑制自由贸易、引发贸易冲突,也会扭曲市场的发展,因此我们应该意识到...
德国汽车工业协会主席穆勒：贸易冲突没有赢家 德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒日前接受新华社记者书面采访时表示，欧盟对自中国进口电动汽车加征关税，将对欧洲尤其是德国汽车工业和消费者产生不利影响。她强调，这一决定意味着全球合作再次出现倒退。本文源自：金融界AI电报 ...