庞巴迪CRJ-900是由加拿大庞巴迪宇航集团研制的双发涡轮风扇支线喷气飞机,是CRJ-700型的加长型,机身加长为36.19米,载客量为90人。该机型于2000年7月正式启动研制计划,2001年2月21日首飞,2003年2月交付使用。 二、机型分类 CRJ-900系列飞机包括标准型、加大航程的CRJ-900ER(延程型)及航程更大的CRJ-900LR(远程型...
华夏航空庞巴迪CRJ900支线客机大连周水子机场起飞全程,机长和空管撒了一波狗粮😂😂#庞巴迪crj900 @Rio· 2024年12月21日Rio 02:57 16 解锁🔓巴西庞巴迪CRJ900机型。体验日出航班✈️全记录。凌晨五点到机场😥此机型民航界又称铅笔头🤔实在太小了,座位采用2一2布局,超窄体机。因为机型细小,起飞🛫️推...
乘坐庞巴迪CRJ900小飞机是怎样的体验? 唯一的优势是便宜#追飞机的人 #华夏航空 #飞机科普 - 上海交享悦于20241114发布在抖音,已经收获了1.1万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机。该系列是历史上最畅销的支线喷气飞机。具有舒适性高、速度快及维护方便的特点。系列飞机介绍 CRJ优势 CRJ（Canada Regional Jet加拿大地区喷气）CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机，包括50座的CRJ-100/200、70座的CRJ-700、90座的CRJ-900。庞巴迪也是...
庞巴迪CRJ-900:短途惊喜! 最近有幸搭乘了华夏航空的庞巴迪CRJ-900飞机,从芜湖起飞,体验了一番。总体来说,这次飞行体验还是相当不错的,尤其是对于短途支线飞行来说。 座椅舒适度 💺 首先,座椅的舒适度方面,庞巴迪CRJ-900的座椅相比737和320系列稍微紧凑一些。如果你喜欢宽敞一点的座位,可能需要考虑一下。另外,手提...
特意乘坐高铁来体验这趟喷气小飞机之旅。庞巴迪CRJ900飞机外观酷似公务机,第一排头等舱采用1➕2布局,自带舷梯,与普通客机截然不同。💺座位11A,空间宽敞,比普通窄体737或320更大。由于发动机位于机身尾部,11排噪音较小,前面座位应更为安静。客舱内高度适中,拿行李方便,有点类似大巴🚌的感觉。衢州...
庞巴迪CRJ-900LR,这款喷气式支线客机,以其卓越的性能和广泛的用户好评,成为了航空界的明星。它搭载了两台强大的通用电气CF34-8C5涡扇发动机,单台推力高达14000磅,使得飞机能够以0.83马赫的极限巡航速度飞行。它的航程可达3385公里,无论是长途飞行还是短途穿梭,都能轻松应对。CRJ-900LR的“Long Range”版本,即LR,意...
就在前段时间，加拿大庞巴迪交付了最后一架CRJ-900，结束了CRJ系列的生产，仅以此文纪念本人目前为止唯一的一次CRJ飞行。去年12月底，楼主与朋友完成在湛江的调研任务，准备前往下一站珠海，没有选择高铁，而是选择乘坐ChinaExpress，既可以打卡国内越来越少的加拿大CRJ900系列飞机，又可以体验这条华夏航空独飞的广东省内...
CRJ900飞机是由加拿大庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气客机，是CRJ系列中最大、最新的成员。CRJ900飞机是在CRJ700飞机的基础上加长了机身，能够容纳90名乘客 。CRJ900飞机于2001年2月21日首飞，并于2003年1月30日交付首位用户美国梅萨航空集团 (Mesa Air Group) 。CRJ900飞机具有很高的性能和效率，它采用了两台...