幻影III型单座单发无尾三角翼战斗机，001号机于1955年6月25日首飞，首批量产型幻影IIIA略加大了尺寸，并模仿美国的F-104战斗机在进气口加装了导气锥。于1958年5月12日首飞，并于1958年10月24日第35次试飞时突破2马赫音障，成为第一架速度达两马赫的欧制战斗机。简介 20世纪50年代初，世界各主要空军强国已经...
“幻影”III为何一经问世便引得全球轰动?中国军视网 发布于:北京市 2024.04.04 08:35 +1 首赞 收藏 “幻影”III,无尾三角翼布局的最强代言人,一经问世便引得全球轰动。“幻影”III为何如此受欢迎?戳视频一起了解! 推荐视频 已经到底了 热门视频 已经到底了 ...
脱胎于幻影III战斗机的幼狮战斗机，因为机体重一些，所以在操作性方面比幻影III差一点，但它们在各方面的差别不是不大。自1977年11月9日幼狮首次参战以来，其实战表现也不错，两者都是设计比较成功的第二代超音速战斗机。
“劳斯莱斯幻影III面世于1936年，在品牌的传奇车型史册中占据着极为特殊的地位。作为劳斯莱斯首款搭载V12发动机的车型，幻影III为接下来直至今日的所有劳斯莱斯作品奠定了非凡的基础。同时，该车型的悬架及底盘技术也进一步强化了品牌在无与伦比的舒适性与卓越性能表现方面的煊赫声誉。然而，劳斯莱斯幻影III的命运中也有令人...
法国在战斗机研制方面独树一帜，其中幻影III战斗机采用单座单发无尾三角翼气动布局，于1958年10月24日第35次试飞时突破2马赫音障，成为第一架速度达到两倍音速的欧制战斗机。该机特点是能执行截击、空战、对地攻击等多种任务，机身强度大、高速性能好。幻影III机长15.3米，翼展8.22米，高度4.5米，自重7050千克...
达索“幻影IIIV” 垂直起降战斗机,是20世纪60年代初垂直起降战斗机研发热潮时候,欧洲著名的战斗机制造商法国达索公司开发的超音速垂直起降战斗机方案。首架技术验证机在幻影3的基础上改装并以法国大文豪巴尔扎克(Balzac)命名,因此该原型机被称为Balzac5。后因为技术原因该开发项目被放弃。
第二个不一样的地方是腹鳍。幻影III为了在一定的侧滑状态飞行时，降低滚装力矩，增加飞机的操纵性，因此在机体下部装了腹鳍。幻影2000因为是翼身融合体，这种气动设计使操纵性能良好，并不需要在装腹鳍。第三个不一样在尾喷口。幻影III采用一台阿塔-9C涡喷发动机，这种发动机耗油相对较高，外观略显粗大，这样就使尾...
2025劳斯莱斯幻影:驾驶体验、内饰设计与外观亮点 王大志聊车 复古魅力:1937劳斯莱斯幻影III四门轿车短片赏析 车市布鲁斯 探寻最亲民的劳斯莱斯车型 狗哥试车 八代劳斯莱斯幻影气场惊人,路人直呼震撼 大西瓜说车 揭秘劳斯莱斯幻影:奢华与工艺的完美融合 最帅CAR 试驾宝马M3旅行版,Mr. JWW独家体验 汽车情报司 黄金跑...
那么还需再次忍辱负重花费重金购买国外产品吗?这显然不是具有强烈的民族自尊心的法国航空工业希望看到的结果,或者说后者正希望通过这次机会来展示本国的航空实力,即他们的国产战斗机也将有实力跻身于世界第一梯队之内,而这也是本篇文章的主角——“幻影”III战斗机的诞生契机。