在普通朝鲜老百姓的生活中，平壤地铁站是少数几个能够代表“奢华”的地方之一。许多游客在看到地铁站时，都会不禁感叹：和朝鲜居民的普通住宅相比，这里简直像是两个世界。大理石的地板与厚重的墙体设计，透露出一种庄严与气派。这种对比，让人更容易理解地铁站在朝鲜社会中的重要地位。地铁的新用处：老百姓的夏季“避...
说起来，平壤地铁的建造离不开中国和前苏联的帮忙，几乎百分之八十的工程量和设备都是由中国和前苏联援助建造完成的。平壤地铁的票价不贵，折合成人民币的话，大约五分钱可以坐一次，一块钱可以坐20次。也就是说，如果你月薪3000元的话，可以花上一天的工资坐上好多年的地铁了。在我看来，朝鲜人的工资收入虽然不...
总的来说，平壤地铁虽然存在着一些不足之处，但它仍然是朝鲜的一道亮丽风景线。在这里，你可以感受到朝鲜独特的文化氛围和历史底蕴，也可以欣赏到中国援助下的精美建筑和装饰。不过，如果你想更加深入地了解朝鲜地铁的历史和文化背景，建议你在参观时向导游或其他当地人咨询相关信息，以获得更加全面的了解和体验。除了...
千里马线（又叫“平壤地铁1号线”，朝鲜文：천리마선；英文：Chollima Line）是朝鲜民主主义人民共和国平壤地铁的一条路线。历史沿革 在1973年9月6日时，红星站至烽火站之间的六个车站首先开通服务；1987年时才从烽火站延伸至复兴站，该路线总计8个车站，各车站里都镶嵌著丰富多彩的壁画描绘朝鲜的革命事件，...
平壤地铁以其深度著称，被誉为世界上最深的地铁系统，最深处可达地下150米，平均深度为90米。乘坐电动扶梯从地面到站台需要大约3分钟的时间。这种设计显然是出于战备防空的深思熟虑。面对当时机械化水平不高的挑战，铁道兵部队展现出了卓越的施工能力。为了在北朝鲜显示优越性，朝鲜方面还特别要求我国务必在汉城地铁通车...
【第24个动态发展演示视频】平壤地铁(평양지하철도)于1973年9月6日开通运营,截至目前有2条地铁线路,16座车站,里程22.5km。(?) 此外还有4条有轨电车线路,由于信息过少,未能加入详细站点信息...朝鲜 地铁 轨道交通 平壤地铁 平壤 发展史 动态演示 ...
地铁线路主要分为“千里马线”和“革新线”，连接了城市的主要区域和重要景点。在金正恩执政期间，平壤地铁的票价保持在5朝元不变，这一价格在全球范围内都显得极为低廉。乘客只需支付这微不足道的费用，便可在平壤地铁中自由穿梭。对于普通市民而言，这种经济实惠的交通方式无疑是生活中不可或缺的一部分。然而，...
地铁站的工作人员站得笔直，她们手持哨子。地铁站的秩序大多由女性维持，她们形象端庄。地铁站设有报刊阅览架，等候的乘客可以浏览报纸。虽然朝鲜有智能手机，但普及率不高，大多数人通过阅读报纸来获取新闻信息。以前国内的地铁站也有类似的情况，不过现在已经不太见了。平壤地铁站内还有书店，这表明当地居民或学生对...
平壤地铁刚通车时采用了中国长春轨道客车制DK4型列车,目前使用的车厢都是从德国进口的车厢和朝鲜仿制德国的车厢。2016年1月1日,朝鲜自主研发生产的新型列车投入平壤地铁运营。, 视频播放量 2993、弹幕量 112、点赞数 35、投硬币枚数 6、收藏人数 29、转发人数 12, 视频作